Одразу скажу спасибі Дімі KRASAVCHEG За це обладнаннядля експериментів
Тож до історії. Нашій машинці як усі знають у сонячний день нащитку приладів погано проглядаються показання, через це інодідоводиться включати габарити і їздити вдень із включеноюсвітлотехнікою, що впливає на ресурс лампочок та витрату палива (навантаження на генератор).
> Оскільки я встановив ТРИСТРОЧНУ панель приладів, то засхемотехнікою та функціоналом вона трохи відрізняється від ДВУРЯДКУ, але денного режиму в ній теж не виявилося.
Ну що ж поробиш, потрібно включати мізки.
1. Варіант 1 — внести зміни до програми керуючого блоку відпав, тому що ще мало досвіду (але потихеньку освоюю)
2. Змінити схемотехніку в платі — ну тут я вже не новачок, йдемоцим шляхом.
Фото плати нижче
Та все просто, на ТРИСТРОЧЦІ дисплей показання одометра якраз і маєцей функціонал — вдень повна яскравість, а вночі (включенігабарити) виставляється рівень яскравості приємний водієві (язавжди скручую на мінімум, щоб не різало в очі).
ВИРІШЕНО — БЕРЕМ УПРАВЛІННЯ ШКАЛАМИ З УПРАВЛІННЯ ДИСПЛЕЄМ.
На фото нижче:
1 — ланцюг управління каналом підсвічування шкал зі стрілками (вланцюг входить резистор і транзистор)
2 — ланцюг управління каналом підсвічування дисплея (у ланцюгвходить резистор і транзистор)
Продзвонивши доріжки з'ясував, що управління транзисторамивідбувається мікроконтролером через резистори (на фото помаранчевілінії )
ЩО ПОТРІБНО НАМ ЗРОБИТИ?
ОБІРВАТИ ЛІНІЮ КАНАЛУ 1 ПЕРЕД РЕЗИСТОРОМ (помаранчева лінія зчервоним хрестом) І ПОДАТИ СИГНАЛ НА ЦЕЙ Ж РЕЗИСТОР З КАНАЛУ 2 (червона лінія)
Фото нижче
Я нічого не перерізав, а просто відпаяв резистор зі свого місця ізмістив його нижче (один край припаяв контактний майданчик, адругий — до перемички), тим самим зробив розрив доріжки (на фотонижче).
результат моєї роботи
Ну і фото моєї колекції сканерів для роботи з авто
PS:Під час пошуку як увімкнути габарити на столі (просто під'єднативсі дроти не дало результату), я виявив дуже цікавий факт.Для тих укого не провертається ключ у режим PARK (тобто стоянковий режим зувімкненими габаритами) потрібно встановити перемичку в одномумісці (можна і через кнопку) і тоді при вимкненому запаленні можнавключити цей режим лише простим перемикачем увімкнення габаритів.Але це вже наступного посту.
Коментарі16
Підскажи будь ласка на циферблаті таху є індикатор води в паливному. На твоїй трирядковій приладці світлодіод не запаяний там. Після адаптації не перевіряв працездатність індикатора? Через alfaOBD наприклад…
А ще треба зробити щоб при повороті керма включалося птф наліво значить ліва, направо означає права )))
👍
Льоша, вже зробив таку штуку для друга
Супер звичайно! Але! Але тепер, коли підсвічування дисплея зав'язане на підсвічування шкал, то і працювати вони будуть синхронно. А це означає, коли відкриваєш двері (щоб сісти в машину), то включається не тільки підсвічування дисплея, а й підсвічува...
Так і буде, але то вже ньюанси, від яких нікуди не дінешся
Є варіанти! Скоро покажу як можна реалізувати.
Так і сам знаю, ставиш уздовж цього транзистора ще один, який буде комутуватися тільки тоді, коли включено запалення. І тоді буде все те саме, тільки з умовою, що подано запалення на прибирання
З індикацією круїзу розбиратиметеся?
В голова! Молодець!
Мені рідний начебто вистачає.але хочеться поміняти колір цифр .як підкажіть!
Шість світлодіодів перепаяти
Якраз під табло…
Відмінно підходять з деодної стрічки))
Там справді не складно, але під дисплеєм не раджу міняти світлодіоди, як правило не рівномірне підсвічування виходить, можливо у світлофільтрі справа. А ось так виглядає заміна під шкалами приладів на чисто білі світлодіоди
Ну тепер чекаємо повторювачі в дзеркала 😉