Проїхав 110 км дороги і загорілися на панелі значки Stop татепмература води, вентилятор постійно крутитися і оберти двіжкабільше 1500 норм ваша думка та поради.
Замовивши датчик приїхав на другий день але мені щоб його забратитреба їхати 14 км в один бік, я вирішивши відєднати датчик іпоробувати їхати, на диво після від'єднання датчика педаль газу неблокувало але вентилятор продовжував крутити, фірму датчика бравтаку як і стояла VERNET, підключивши завів все працює в штатномурежимі.
Коментарі14
Поставивши новий датчик і все стало на свої місця
відмінно що все вирішилося, всім наука, не панікувати, все може бути набагато простіше
Немає на стінці радіатора датчика, я тепер зняв датчик температури почистивши контакти поставивши на місце завів і на панелі приладів стоп та температура пропала але вентилятор далі крутитись газу давав оберти піднімалися але це тривало не довго
То рідина кипити, чи ні? Почитати б помилки, було б ясніше де шукати несправність…
Рідина не кипить!
А термодатчик у Вас 2-ох чи 4-ох контактний, не знаєте?
4 контакти
мені здається, що проблема в ньому. через його дані комп вмикає ветилятор радіатора
На холодну завів і відразу вентилятор крутиться, треба їхати на діагностику
Подивись на стінку радіатора, що біля акумулятора, якщо там немає ніякого датчика, то ввімкненням вентилятора керує тільки термодатчик в термостаті
якщо в тобі двигун f8q632 то датчика на радіаторі немає, а якщо f8q630 то має бути…
А вона закипає?чи все в нормі, лишень помилки на панелі світяться?
Рідина на місці не закипає, сьогодні буду з цим розбиратися
Получається стрілка показує робочу температур охолоджуючої рідини, а чек вибиває перегрів! Думаю швидше за все що вийшов з ладу датчик О.Р на Е**!