Минулої п'ятниці, пізно ввечері, сівши за кермо почув підвивання.Ролики, подумав я, -10 морозу... Таке буває.
Глянув під капот і жахнувся.Все в маслі, всеїїїї...
Глянув у бачок ГУРу, а там пусто Оо. Ах*еть, подумав я.
Об'їздив кілька АЗС у пошуках олії для ГУРу.Знайшов, залив грам 200до рівня.
Ось із цієї штуковини капало масло на генератор, а генератор у своючергу розбризкував по всій підкапотці…
Ну все гуд, подумав я і поїхав у справах. Цілий день катався, все прибл. Задоволений що не потрапив на насос чи на рейку.
Ввечері суботнього дня, від'їжджаючи з паркомісця ТЦ авто затихлона задній передачі… Вдруге затихло, третій…
У перед вдалося поїхати, але затих прямий на роздоріжжя міжпаркомісцями і все. Авто більше не завелося ... Що тільки я непробував - не дало результату. Після кількох спроб авто пересталонавіть робити спроби завестися, поворот ключа — і рестарт системи…Все… Виштовхали Сузучку на єдине вільне місце — для інвалідів…
Взяв таксі, поїхав додому за другим авто, в якому інструмент є. Жмашина глохла при включенні передачі? " Після танців з бубном, зпроводами прикурювання, і спостереженнями з мультиметром завольтажом, стало зрозуміло - здох генератор, швидше за все від тогощо за день до цього його залило олією з ГУРу…
Неділя.
З ранку помчав на стоянку ТЦ, зняв акум, повітряний фільтр, ремінь, генератор.
Поїхав додому розбирати і чистити, повторюся, на вулиці -10 -11, іне дуже весело з залізяками гратися) Будинок зігрівся, випив чаю, розібрав гену, злив "підлогу відра олії з нього". Промив, прочистив… Помітив невелике зношування щіток, знімних контаків. Аледумаю, походять до весни.
Зібрати було важче, витратив кілька годин, бо три частини гени нехотіли складатися ніяк… Важко зловити центр.
> Склав, поїхав до ТЦ, знову вечір, знову темно, знову пізно ідуже холодно, склав все до купи. Прикурив, завів.
Покази мультиметра:
13В
12В
11В
10В
Гена більше мертвий ніж живий, крутилося в голові.
/>
Акум більше мертвий ніж живий, говорив мультиметр.
Прийнявся, знову, все розбирати. Відвіз, правда не я, а мій другаккум на діагностику. Виявилося, що він повністю мертвий. Купленийновий аккум.
Ввечері мені подзвонили і сказали що гена жвавий. Замінені в ньомупідшипники, лічильники, контакти, і плата з релешкою або чимось уцьому роді (я забув уже, на нервах))
Поїхали встановлювати.
Знову темно, знову холодно .
Встановили гену, ремінь, корпус фільтра, новий аккум.
Все на місці.
Старт!
/>
Акум - 12.6В
Гена - 14.3В
Робота стабільна і просадок немає.
<Ось такі ось справи.
Усім хто прочитав до кінця, привіт і по менше пригод)
" все розбирати. Відвез гену в контору з відновлення ген))) Відвіз, правда не я а мій друг акум на діагностику. Виявилося, що вінповністю мертвий. Куплений новий аккум.
Ввечері мені подзвонили і сказали що гена жвавий. Замінені в ньомупідшипники, лічильники, контакти, і плата з релешкою або чимось уцьому роді (я забув уже, на нервах))
Поїхали встановлювати.
Знову темно, знову холодно .
Встановили гену, ремінь, корпус фільтра, новий аккум.
Все на місці.
Старт!
/>
Акум - 12.6В
Гена - 14.3В
Робота стабільна і просадок немає.
<Ось такі ось справи.
Усім хто прочитав до кінця, привіт і по менше пригод)
" все розбирати. Відвез гену в контору з відновлення ген))) Відвіз, правда не я а мій друг акум на діагностику. Виявилося, що вінповністю мертвий. Куплений новий аккум.
Ввечері мені подзвонили і сказали що гена жвавий. Замінені в ньомупідшипники, лічильники, контакти, і плата з релешкою або чимось уцьому роді (я забув уже, на нервах))
Поїхали встановлювати.
Знову темно, знову холодно .
Встановили гену, ремінь, корпус фільтра, новий аккум.
Все на місці.
Старт!
/>
Акум - 12.6В
Гена - 14.3В
Робота стабільна і просадок немає.
<Ось такі ось справи.
Усім хто прочитав до кінця, привіт і по менше пригод)
Коментарі1
Ось це пригоди! У мене теж гена здихав восени, в блозі запису ще немає. Полагодили на спеціалізованому сервісі за 4000 рублів. Замінили щітки і регулятор напруги. Відмили, почистили, на вигляд як новий))