АБС

При покупці авто в ньому не працював ABS. І ось я зважився йоговідремонтувати, по-перше тому що це дуже корисна опція в авто, апо-друге набридла лампочка, що горить на приладовійпанелі.

Ось тут то я і зрозумів сто старі датчики не поривалися, а їхпросто відрізали щоб прибрати глюк системи гальмування викликанийустановкою маточок на яких не було кілець (автомобіль постійнодумав що задні колеса заблоковані).
Не знаю наскільки з економічної точки була вигідна така заміна дляколишнього власника, але мені вона принесла лише додатковівитрати.
Якщо я вже купив нові датчики, то став наглядати кільця щоб надітина ці маточини, а потім випадково попалися мені пара маточок (ступиця задня з кільцем ABS - GMB GH22160) які продавець продававз дуже великою знижкою через порвані коробки. Їх я й купив. Поганочитається каталожний номер — GH22160
Процес зняття та розбирання я не знімав. Але скажу відразу бажанокупити нові болти кріплення скоби супорта, нижні досить легкодоступні за допомогою головки і непогано відкручується, а ось доверхнього доступу практично немає, окрім як ріжковим або накиднимключем, що ушкоджує грані. Тому їх бажано одразу замінити. І парунових гайок маточок якщо їх немає в комплекті зі маточами як умене.
По черзі:
1. Послаблюємо колеса
2. Піднімаємо на домкрат і фіксуємо
3. Знімаємо колесо
4. Знімаємо старий датчик
5.Відкручуємо клешню супорта і знімаємо супорт
6. Відкручуємо гальмівний диск від маточини і знімаємо
7. Відкручуємо маточину і знімаємо
8. Встановлюємо новий датчик, фіксуємо дроти (бажано стандартнимкріпленням. З заводу провід датчика кріпиться 3 металевимизахистами. На нових датчиках цих захистів природно немає і потрібнопереставити старі якщо вони залишилися. У мене з 3 були тільки по2. Середні були втрачені до мене. )
9. Встановлюємо нову маточину і перевіряємо щоб вона не чіпляладатчик (таке може бути тільки якщо ви візьмете не правильнийкомплект маточина+датчик. В одні роки на 400 серії Ровер йшлиматочини з косими кільцями ABS, а в Інші з прямими. У мене косі такаталожні номери що я виклав мені повністю підійшли.) Затискаємо ізакернюємо гайку.
10. Одягаємо гальмівний диск і прикручуємо
11. Надягаємо супорт і прикручуємо
12. Одягаємо колесо прикручуємо
13.Знімаємо з домкрата, затягуємо колісні гайки і йдемо робитидруге колесо.
Потім сідаємо в машину заводимо і радіємо робітникові ABS.
Наприкінці кілька фото:<
Нова і стара маточини. Цапфа Приміряємо Ставимо і затискаємоФіксуємо провід датчика Підключаємо датчик. Контакти біля бензобакавологозахищені і тому важко знімаються, будьте обережнішими — невідірвіть

Сподіваюся комусь буде корисно.