Текущий ремонт

Новини! Після роботи … холодно, колись кочегарити … і так паругодин всього тобто після роботи поколупати мат. Че то гарчатизчепленням ... Вже, зовсім я вже було приготувався до заміни, алемені хтось не візьми і не скажи, що на Джилі МК всі нормальніпацани крім кошика, ферродо, вижимного змінюють ще і циліндри.Гцс іраб.Цс. Тут-то я і зрозумів, що до таких фінансових потрясінь я неготовий від слова зовсім! Там мені пошуковик видав купу видосів попрокачування приводу зчеплення, тому що на МК-шке він, звісно, ​​гідравлічний! А сама процедура прокачування - стандартна! Ну, навіть можна сказати, класична така собі процедура. Накачавпедальку, відкрутив штуцер прокачування на робочому ... Пшикнувповітря в баночку з жижей ... І так до тих пір, поки пшики табульбашки не пропадуть! .. Але ось з цього місця і почалосянайцікавіше! Справа в тому, що я люблю все робити сам, тому що якщопіти до сусіда ... То ціла година піде на всякий там тир, пир, нашатир і тари бари госптовари ... Після чого після залізного, мовляв, ну, зараз я прийду, Мине ще півгодини, поки це все ж такитрапиться! .. Коротше! Накачав я педальку, припер її палицею -прокачалкою (труба від розкладачки вдалої довжини від педальки вбуртик кузова під сидінням) і пішов відкручувати штуцер. Зі штуцерабризнула якась непристойна тина, що нагадує жижу з якої дуремартягав своїх п'явок у якійсь дитячій казці про мальвіну! .. Першіуспіхи мене окрилили! Я, передчуваючи швидку перемогу, наїжачивсязробити ще пару таких операцій, пустити "білий дим" тобто. Чистурідину, і валити додому! І ось тут все і почалося! Справа в тому, що привід більше не прокачувався! Я дрючив цю педальку так само, які в молодості, перебуваючи в найкращій своїй чоловічій формі… НІФІГА! Вона не накачує і все! Ось не накачує і хоч ти здохни! .. Я, вже плюнув на свої принципи і пішов додому ... За донькою, якавічно кнопить свій айфон і перебуває в цю мить явно не на нашійпланеті ... Ні, в минулі роки я із задоволенням тягав у гараждружину і вона, будучи тоді ще не титулованою особою, як зараз, вона мені безо всяких баняків допомагала прокачати на волзі зчепу, гальма ... Ми з нею стелили ковролін, простягали шланги на дод. Піч (волга-фургон і в дальньому кінці цього тролейбуса взимку бувабсолютний "нуль")…але це було раніше! У часи, коли ми ще картоплюзберігали в льоху ... В мішках з парусинової нитки ... Тобто. Дужедавно! Так ось, дочка хитала і по три рази педальку, і по п'ять іпо одному ... НІ ХРЕНА! Зрештою, вона мені сказала, що мені краще бїї відпустити додому, бо вона покаже відео прокачування зі мною вголовній ролі… санітарам! Я знову залишився віч-на-віч із цимгребатим робочим циліндром зчеплення! Так пройшов перший вечір.Другий вечір теж нічого не дав ... Я олію педальку і повільно ішвидко і зі змінною амплітудою і з однаковою ... Все зрозуміло! Тиск не накачувався! Хто б бачив мій ідіотський вираз морди обличчяв той момент! .. Другого вечора даремно…Я вирішив, що це від того, що мій організм за цією чехардою надто занедбаний… гастроном, щознаходиться неподалік, не дав зіпсувати другий вечір! ))) Вечіртретій ... Я не знаю, чому я взяв в руки шприц, відкрутив штуцерпрокачування раб.Ціл.Сцепл. І через тонкий силіконовий шлангзапузирив повний десятикубовий шприц у циліндр…без натисканьпедалі, без цих безглуздих хитань, без жодного хрону! пароплава! Я, накинув клему, (до речі, у мене завжди клема знята, рекомендуюзавести це у звичку, акумулятор віддячить довголіттям) запустивдвижку ... Такого м'якого зчеплення у мене ще не було на жодніймашині! Капець! Тому я патентую новітню технологію прокачування.Поки що її робоча назва "лодир". І так:1. Накачуємо педаль 4-5разів, топимо її якомога глибше і підпираємо палицею прокачалкою.2. Відкриваємо штуцер прокачування раб.Ціл.Сцепл. Зливаємо місцевелайно…куди завгодно. Знімаємо палицю-прокачалку. 3. Беремо 10 куб.шприц з Рось-Дот 4 і через капіляр, одягнений на штуцерпрокачування, задавлюємо рідину в р.Ц.С. (зрозуміло, що там неповинно бути жодного міхура). 4. Затягуємо штуцер прокачування ...Все! Щасливої ​​дороги! І це за часом ... 5хвилин, Карл! Не тридні-вечори, що я погрожував на прокачування за класичною схемою (доречі, чому вона не спрацювала у мене, я досі не відстрілюдупля.Мля). Ось такі сюрпризи видає техніка ... Я не втомлююся їйдивуватися ... Адже здавалося б, я вже все в руках перекрутив, щопридумала людина ... Але щоразу машини нам видають нові і новіприколи))) Власне, за що ми їх та любимо! Всім добра! Упевнений, моя нанотехнологія прокачування Джоліка комусь, та знадобиться!
" Закручую штуцер ... Сідаю за кермо, натискаю сцепу ... М'яко, вистачає з самого початку, ходу як у пароплава! Я, накинув клему, (до речі, у мене завжди клема знята, рекомендую завести це узвичку, акумулятор віддячить довголіттям) запустив движку ...такого м'якого зчеплення у мене ще не було на жодній машині! Капець! Тому я патентую новітню технологію прокачування. Поки що їїробоча назва "лодир". І так:1. Накачуємо педаль 4-5 разів, топимоїї якомога глибше і підпираємо палицею прокачалкою. 2. Відкриваємоштуцер прокачування раб.Ціл.Сцепл. Зливаємо місцеве лайно…кудизавгодно. Знімаємо палицю-прокачалку. 3. Беремо 10 куб. Шприц зРось-Дот 4 і через капіляр, одягнений на штуцер прокачування, задавлюємо рідину в р.Ц.С. (зрозуміло, що там не повинно бутижодного міхура). 4. Затягуємо штуцер прокачування ... Все! Щасливої​​дороги! І це за часом ... 5хвилин, Карл! Не три дні-вечори, що япогрожував на прокачування за класичною схемою (до речі, чому вонане спрацювала у мене, я досі не відстрілю дупля.Мля). Ось такісюрпризи видає техніка ... Я не втомлююся їй дивуватися ... Аджездавалося б, я вже все в руках перекрутив, що придумала людина ...Але щоразу машини нам видають нові і нові приколи))) Власне, за щоми їх та любимо! Всім добра! Упевнений, моя нанотехнологіяпрокачування Джоліка комусь, та знадобиться!
" Закручую штуцер ... Сідаю за кермо, натискаю сцепу ... М'яко, вистачає з самого початку, ходу як у пароплава! Я, накинув клему, (до речі, у мене завжди клема знята, рекомендую завести це узвичку, акумулятор віддячить довголіттям) запустив движку ...такого м'якого зчеплення у мене ще не було на жодній машині! Капець! Тому я патентую новітню технологію прокачування. Поки що їїробоча назва "лодир". І так:1. Накачуємо педаль 4-5 разів, топимоїї якомога глибше і підпираємо палицею прокачалкою. 2. Відкриваємоштуцер прокачування раб.Ціл.Сцепл. Зливаємо місцеве лайно…кудизавгодно. Знімаємо палицю-прокачалку. 3. Беремо 10 куб. Шприц зРось-Дот 4 і через капіляр, одягнений на штуцер прокачування, задавлюємо рідину в р.Ц.С. (зрозуміло, що там не повинно бутижодного міхура). 4. Затягуємо штуцер прокачування ... Все! Щасливої​​дороги! І це за часом ... 5хвилин, Карл! Не три дні-вечори, що япогрожував на прокачування за класичною схемою (до речі, чому вонане спрацювала у мене, я досі не відстрілю дупля.Мля). Ось такісюрпризи видає техніка ... Я не втомлююся їй дивуватися ... Аджездавалося б, я вже все в руках перекрутив, що придумала людина ...Але щоразу машини нам видають нові і нові приколи))) Власне, за щоми їх та любимо! Всім добра! Упевнений, моя нанотехнологіяпрокачування Джоліка комусь, та знадобиться!