Загалом тільки полагодивши коробку я вирішив не зупинятися надосягнутому і через якийсь час вирішив заглянути до шрусів. Взагаліне відразу до них, а питання були до втулок стабілізатора, які буливиявлено ще при ремонті коробки однак було не до них, і ось насталагодина ікс, проте під час огляду була виявлена неприємна деталь —на всіх поверхнях полежали ляпки чогось типу літолу, що взялисяімовірно мз пильника внутрішнього шрусу завдяки ослаблому хомуту (за словами майстра). Загалом пильовик разом з хомутом буловирішено замінити як праворуч так і зліва і тут почалисяпригоди.Знявши тришип з нього моментально спав підшипник івисипався. Мало того що вона, проігнорувавши стопор злетіла зпівосі так ще так само мала гарний виробіток. Загалом теж підзаміну. Зібравши все це нарешті то дійшли руки до заміни втулокстаба)), але в ній все менше "темних плям", це радує.
Коментарі3
Залишилися оригінал пильовик шруса Сенс, гумки стійки стабілізатора, купував собі але поставив коробку Ланос.
Детало ставилося (шруси за фактом) оріг правда бу но без люфтів (пробіг ок 60000), так що тут я спокійний. Мастило не комплектна (її тупо не дали) - мастило ШРУС. )Пильовики купилися Севі.
Загалом з таким деталем навряд чи ти позбавився від чорних плям. Навантажена деталь повинна бути гарної якості. відносини, так, петлі гаражних воріт тільки мазати. Кременчук, мастило для голчастих шуршунів на полісечовинній основі.