Бій продовжується, заміна прокладки ГБЦ.
Загалом, не мудруючи лукаво за порадою одного з драйвівчан, замовивя таки оригінальну прокладку заз. Обійшлася вона мені в 300 грнплюс доставка. Звичайно можна було б почекати в магазині, якийпривіз за ті ж 300 але без доставки, але було нестерпно.Загалом -отримав я заповітну прокладку і поїхав до майстра міняти.Коли знялистару металеву, виявили що її конструкція не передбачала довгої інадійної роботи хоча б тому, що рекомендовані моменти затягуванняболтів прожимали її повністю.Загалом на фото весь жах позначений)))Зате нова прокладка стала чудово, простягли голівку і я поїхавназад.По приїзду оглянув мотор - сухо. Виявилося, що в менепідтікають форси. І їх треба міняти «ще вчора» зі слів майстра.Тому я хочу поцікавитися, кито вже змінював форси, що ставили, якіпоради?
Коментарі8
то я вірно говорив, що в оригіналі буде ВАТІ?
Схоже так, авто вати написано. Ну їх варіантів сила-силенна. Від 50 до 300 грн
Промити свої форсунки для початку не пробували?
Справа в тому що вони вже течуть. Думаю миття їм навряд допоможе. Я їх мив роки два тому( читай 30 тис) і вже тоді майстер сказав що деякі переливають. Та й коли зняли голівку на трьох циліндрах впускні клапани сухі а один - аж мокрий ...
Я собі від металопакет теж поставив, та й що скажу ... Початок під гбц потіти олією ...
Мля прочитав Василь Путін))
)))))
Я коли взимку думав що з форсунками проблеми - з'ясував, що краще брати з розбирання, або бошевські