Проблеми зі стартером. Обрив + профілактика

/**/
Давненько не писав.

> Днями став біля магазину, через 5 хвилин почавзаводити, але стартер мовчав((
Завів з буксира, поїхав до СТО, там заглушив, спробував завести —завелася, і так пару разів - все норм.
У результаті вирішив не лізти нікуди, а незабаром зробити ревізіюстартеру.
Але не тут то було, на слід день спіткала та ж історія назаправці.
Вирішив не відкладати в довгу скриньку цю справу.
Поїхав до хлопців що займаються стартерами.
Швиденько зняли стартер, розібрали.Щіточна група була вже напідході, та й колір щіток був не той що повинен бути.
Поміняли щітки, зібрали, перевірили, поставили на місце.
Завів пару разів, заводиться як оса.Стартер крутить набагатобадьоріше
АЛЕ не довго я радів... Від'їхав від хлопців, став у магазин, сходив у магаз, повернувся, заводити — назад тиша…
З горем навпіл добрався до гаража і почав шукати причину далі.Перевірив роз'єм до втягуючого — начебто ніде урвища немає, подерсядріт, не витягнувся.
Розібрав рульову колонку, зняв контактну групу — все нормально.
Продзвонив провід від контактної групи до втягуючого — непродзвонюється ((
Рішив провід дивитися від втягуючого. Почав розкривати проводку іопа, знайшлося те що шукав.
Обрив у проводці де роз'єм той що на генератор йде. Туди по дивномузакладений провід) до стартера, і з часом банально перетерся, істерлася ізоляція від дроту що йде до коробки. Заізолювала іпроблема пішла.