Всім привіт!
1) 77makar Повідомив мені що в машині є витікструму.Деякий час я просто знімав клеми з АКБ і все, але сьогоднівирішив купити мультиметр і перевірити що ж там насправді.Зелектрикою я на "ви" і пошепки, тому черпав знання з ютуба. Явирушив до машини.
Суть перевірки полягала в тому, щоб зняти клему "+" від АКБ і врозрив ланцюга вставити мультиметр. "+" від мультиметра підключаємодо " +" АКБ, а "-" мультиметра до клеми "+". Після цього чергововитягуємо запобіжники з блоку салону і стежимо за показаннямиприладу.
При першому підключенні прилад мені показав 0, 09, а в ютубі сказалищо нормою є 0, 03. Шляхом описаним вище я знайшов 2 запобіжникиякі, можливо, давали витік, тому що коли я їх знімав приладпоказував 0, 04. А ось коли в салоні відключив магнітофон, топрилад став показувати 0, 00, то -0, 00. Як це розуміти? Як церозуміти? >
2) Мій блок силових запобіжників дуже іржавий. Дуже рекомендувалийого замінити. Підкажіть або дайте посилання як правильнопідключити дроти, сам із цим ніколи не стикався.
Дякую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.