Ось літо пролетіло, майже, і вранці буває зовсім свіжо, +8наприклад, після +30 вдень І помітив я дивина, робоча температурамотора у мене рідко підвищує 90 град, і коли на вулиці пеклосмажить на цю увагу сильно не звертаєш, кондей працює відмінно, причому дуже швидко наїжджає холодити, але варто мені спробуватирежим обігріву і вийшло так що додому я доїхав на практичнохолодному моторі ще і з холодним салоном.У мене був маленькоступор, як так то. Самий максимум і в мороз, робоча температуравище була, (ну нехай градусів 100) влітку ще швидше і навіть нанеодружених грівся відмінно, взимку довше, влітку майже відразу, піч була звичайна не клімат, гріти починала теж як тільки двигнабирав свою температуру, і дула як у пеклі.
що виходить мені до роботи їхати 4 км, так і грубку включати сенсунемає,
благо хоч спереду підігріви стоять, а дружина з дитиною ззаду…
Відпишіться хто як має справи з прогріванням своїх октах, невже ценорма? після японця де крутиш кермо мізинчиком оч напружило, алевже майже звик, з піччю так не вийде вирішено, заміноютермостата
Коментарі4
Термостат 😊
стрілка на приладці не несе до ладу ніякої інформації, при реальному нагріванні двигуна 75-100 градусів вона чітко показуватиме 90) температуру треба дивитися через комп. реальна температура влітку і взимку 96-100 градусів (на 100 спрацьовує карлсон)...
вже купив vag kkl, і elm ку взяв у товариша, з'ясовуватиму, відпишуся, підкажіть як довго він в принципі повинен прогріватися,
ой ... не пам'ятаю, у мене швидко гріється, не довше хендаючи минулого