Ремонт гальм

Бо це перший досвід реставрації, я почав з найлегшого. Поставивши "старичка" на цеглу, я зняв з нього всю ходовку з гальмами іприступив до роботи.
<
Авто стояло довго на вулиці, шар бруду, комах і ще незрозуміло, чого був величезний, Плюс пішов наліт іржі. Був задоволений, хоч ічистка гальм займала чимало часу, відчуття що ти даєш залізу другежиття надає сил. Довелося побігати в пошуках манжетів на гальмівніциліндри.
мої зрозуміло згнили ціна питання манжета 10 грн./шт.
При ремонті була проблема зняти барабан, що я тільки не колгоспив:ішпильками видавлював — погнулися, злізла різьблення, і знімачом —зламав, і пристоси випилював — погнув.Навіть плюнув і повіз міст наСТО — мене звичайно ж послали))
Врятував Великий з'ємник і Великий молоток і 3 години мук.
Сенс був той самий. Чистка — полірування, антикор-фарбування. Потімя замінив втулки ресор (120 грн) а на міст поміняв сальник іпідшипник (близько 150). Грн)

Восени я все це зібрав. Правда від щастя забув вставити на один бікпритискні пружинки колодок, але ще встигну. Під час цього я знявмотор, салон, КПП.
А після ремонту гальм розпочалася робота з мотором, але це вже іншаісторія…