У знайомого Laguna 3 2.0 дизель автомат
На холостому ходу після їзди з'являється рідкісне падіння обертів ідвигун втрачає потужність з боку схоже на троїння, але помилок іпропусків у циліндрах немає.
Також перевірив тиск у рампі заданий і поточний практичноідеальні.
Корекції форсунок біля ідеалу.
Турбіна неодружених — не дме але теж все перевірив і графікизаданого та встановленого тисків - відмінні.
Сажі майже немає в сажевому.
Проблема з компресором кондиціонера - теж виключена, замінений
Обгінна муфта на генераторі - відмінно працює.
Помилок по двигуну чи чеків немає.
Тривається на неодружених після прогазування.
Хто стикався з подібним?
Уточнив у власника., Що машина перестала їхати падала в аварію іїхала не більше 50км, кліп показав підвищений тиск палива, помірялитиск з насоса в баку і він тиснув 8 бар що багато, в результатіпоміняли паливний фільтр і поміняли сіточку грубої очистки на ТНВДмашина почала їхати, через пару днів коли потепліло, з'явилася дананесправність.
Проблема вирішилася, виявилося, що підклинювала заслінкаEGR
Поки що просто заглушили його без відшивки.
Коментарі19
0737574737. щодо твого листа
Було схоже, машина видавала помилку по тиску палива і глухий двигун, замінений регулятор тиску палива - без результату, потім реставрація тнвд, теж без результату, потім чистка сітки в баку, теж без результату, ну і залишилися форсунки які зняв і від...
що за корекціями було?
За корекціями вже не пам'ятаю, але форсунки б я перевірив у Вашому випадку.
а де робили у Києві?
remontforsunok.com.ua/
А ланцюг у цьому двигуні колись змінювався?
Немає ще не змінювалася, але там рано пробіг в районі 200
Моніторити показання тільки в реальному часі.
Що саме?
Швидше за все тиск у рампі. Корекції форсунок, може тиск у колекторі
Фільтр нещодавно поміняли, але ні повітря нічого в трубах знову-таки в DVR працює відмінно графіки ідеальні
Може виникла після заправки, якісь роботи з машиною робили і після почалося? Зв'язку немає ніякої? Чи саме по собі почалося? А їде як, без запердонів?
Уточнив у власника. До поточної проблеми була проблема, що машина перестала їхати падала в аварію і їхала не більше 50км, кліп показав підвищений тиск палива, поміряли тиск з насоса в баку і він тиснув 8 бар що багато, в результаті поміняли паливний ...
Подача палива загалом. Херово те, що помилок не дає. А гадати можна довго. Якщо знайдете причину, скажи, знати хоч для загального розвитку.
У мене плавали оберти на не прогрітому ДВС. Теж шукав причину. Знайшов випадково, замінив за регламентом паливний фільтр і все пройшло.
З перерахованого немає слова ЄДР. Не знаю чи може він давати таку вібрацію при підклинуванні, але як варіант
До речі, можна подивитися що там робиться.
Може паливний фільтр?