Приїхала якась коробка

Отже, це перший запис БЖ про підготовку до сезону 2021 року.
Боротьба за правильний фітмен, стенс-шменс, не дають рукам спокою, а страждає гаманець. Передні арки щонайменше на 2см з кожного боку, з метою встановлення дисків з далеко не підходящими гольфупараметрами. SRS-Tec, фібергласові крила, з розширенням 25мм на бікКупити складно, товар затребуваний, вічно немає в наявності, а якщоз'являється, то його відразу немає, коротше ще той квест... І осьвоно ...
Тільки німці можуть так заморочуватися з упаковкою, дуже твердийкартон у 3 шари та купа пухирці. Мало, я довго шукав... Таінформація, що є, йде у форматі:ось я купив, поставив і фото "булоі стало", все... А де подробиці? зазори, як зафіксуються злощаснізасувки на передній бампер, річ не стандартна. І це все в менетепер є, і у вас теж) Наживо виглядають гідно, я б навіть сказавдорого. Ручна робота. Ймовірно, у SRS є якийсь стенд, який імітуєкузов гольфу і вони на ньому виконують фінальне припасуваннякріплень і ліній зазорів. На крилах досить багато слідівприпасування. У комплекті купа документів, німецький TUV, інструкція зі встановлення в картинках, інвойс та якась рекламнамакулатура. Встановлення не просте, творче, а в інструкціївідображені не всі нюанси. Загалом, бажано довірити цю роботулюдині, в якій ви впевнені і в неї точно прямі руки. Стік крила зпідкрилками зняті і ми бачимо неприємну картину. Машина з пробігом77тис.Км. Живе в гаражі і не знає що таке зима. Але тим неменш:пісок, земля, листя, відкладення якихось солей. Привстановленні зазори виставляються досить легко, всі кріпленнястають чітко за місцем. Але потрібно доопрацьовувати деякіоригінальні речі. Це напрямна, яка прикручується до передньоїчастини крила і в неї засувається бампер. SRS передбачливо зробилина крилі спеціальний маленький подіум, швидше за все, на їхнюдумку, туди дуже зручно закручувати саморіз, який триматиме стикприлягання бампера до крила правильно))) Засувка на бампері тамвідлітає найперша, якщо цей бампер намагався зняти в крилі якомусьгаражі сумнівний майстер і потім бампер там будевідстовбурчуватися. Або міняти бампер чи саморіз. SRS подбав, щобсаморіз ідеально заходив через крило, що спрямовує і в бампер, схоже в Німеччині теж багато криворуких майстрів, раз вонизаморочилися з таким нюансом)) Так ось, маленький підйом заважаєустановці направляючої бампера і її доведеться правильнопідігнати/відпиляти і все стає чітко. Фото зробити забув. До речізверніть увагу як зроблено різьблення в передній частині крила, куди вкручуються болтики кріплення направляючої бампера. Така самарізьбова вставка і в місці кріплення куточка бампера, підкрилка ікрила. Далі працюємо з підкрилком. По-перше, він уже не підходитьза розміром до нового крила, та й на новому крилі є спеціальнийвідлив, який вирішує цю проблему, дивіться фото вище. По-друге, загин підкрилка, що кріпився до арки старого крила, чіплятиметьсяза колесо. І саме це загин необхідно зрізати. Виходить відлив накрилі йде внахлест з відрізаним підкрилком. У комплекті є скріпки зшурупами, припускаю, що вони потрібні щоб скріплювати між собоюнахльост відливу крила і обрізаний підкрилок. Але я сенсу в цьомуне бачу, тримається воно нормально і так, а бруд під підкрилокнабиватиме що з скріпками, що без. Поки все) Пізніше фото вже зновими дисками, залишилося тільки грамотно доробити фітмен. Урезультаті можу сказати, що SRS-Tec просто красені. Річ коштуєгрошей і навіть більше, а таке зустрічається рідко. Найчастішевиробники деталей, моя суб'єктивна думка, переоцінюють свої вироби, але не в цьому випадку.
"переоцінюють свої вироби, але не в цьому випадку.
"переоцінюють свої вироби, але не в цьому випадку.