Придбав собі ось такий діагностичний кабель (з перемикачем).
сам кабель
Начебто все чудово працювало, доки того моменту поки я не вирішивперевірити, а що він у мене ще знайде на інших пінах, крім К-лінії(7й пін), не дарма ж там перемикач. Кабель взагалі переставпрацювати. (хоча тест у програмі проходить, оскільки К і L лінії вданому кабелі "дублюють" один одного)
Методом перевірки з'ясував, що кабель дані приймає, але не передає.з елементів, що відповідає за передачу даних, є транзистор Q2, віні виявився пробитим.Замінив транзистор і все запрацювало.Але зперемикачем поки що вирішив не експериментувати.
І якось днями дізнався, що на фольксвагенах (а може і на іншихпредставниках ВАГ групи, стверджувати не буду) на перший пін привключенні запалення подається 12 ст.. І тут я згадав, на кабелі єперемикач на 1/9й піни. Це і стало причиною виходу з ладутранзистора. У результаті я відкусив провід від одного піна, провсяк випадок прибрав перемичку між 1м і 9м пінами. І, щоб уникнутивипадкового перемикання бігунка, надрізав його. ))
Ще деякі нюанси по кабелю можна подивитися за посиланням (я бравтільки схемку):
mysku.ru/blog/aliexpress/28302 .html
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.