Процедура стандартна:
— 1. Вивішування коліс.
Краще звичайно мати два домкрати, інакше доведеться городити осьтаку конструкцію для підпору:Другий домкрат був зайнятий другом призаміні верхньої опори стійки на Honda Civic):
— 2. Відкачування старої рідини шприцем зтрубкою.
> Для цієї мети відмінно підходить трубка від крапельниці, якапродається в будь-якій аптеці, на відміну від трубки омивача відВАЗу)), яку так люблять застосовувати.
Ціна питання разом із 20-кубовим шприцем — 5 грн. Трубка доситьм'яка, направити її в самий низ бачка досить проблематично, проблема вирішується виготовленням своєрідного "пружинного каркаса"з мідного дроту. . Дріт намотується на стрижень невеликої викрутки, потім у цей каркас протягується і фіксується трубка відкрапельниці. З такою модернізацією трубці можна надавати будь-якуфіксовану форму.
При відкачуванні таким чином, необхідно плавно обертати кермом, (навивішених колесах при вимкненому двигуні) від упору до упору, післякожного спустошення бачка. Рідина, що залишилася, зновуповертатиметься в бачок при обертанні керма.
Таким чином вийде злити 800 мл. Рідини.
— 3. Заливка нової рідини.
Заливаємо нову рідину в бачок до верху, плавно обертаємо кермом, частина рідини розійдеться каналами, але не багато. Потім необхіднозавести двигун приблизно на 2-3 секунди. Насос ГУРа моментальнорозганяє рідину, тому думаю не варто тримати двигун заведенимдовше, як рекомендують деякі товариші. Таку процедуру потрібно будеповторити 2-3 рази. Насос ГУР може спочатку, в момент прогонкипершої рідини, видавати не характерні свисти і шуми, післязаливання всієї рідини шум пройде. Краще всього зливати і заливатирідину з мірного посуду з відмітками про об'єм, наприкладвикористовуючи оригінальну каністру від масла або омивача з мірноюшкалою. Таким чином вдасться залити рівно стільки стільки булозлито, не більше, не менше. Ось і вся процедура. Правда спочаткувідчуття були не однозначні,
Повороти керма почали супроводжуватися невеликою вібрацією в кермо, і шумом насоса ГУРа більше колишнього. Стремануло, а все-таки так язробив, косячив на те, що міг завозиться якийсь клапан, алемалоймовірно. Через тиждень після заміни вібрація практичноповністю припинилася, чим була викликана — гадаю досі. Можливо, нова рідина виявилася густішою за колишню, або нова рідинарозігнала по системі всю погану, що відклалася в ній.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.