Доброго часу доби.
Давно зіткнувся з проблемою вібрації керма при гальмуванні, якасупроводжувалася характерним звуком затирання колодок прогальмівний диск. Здавалося, проблема очевидна — не рівномірне зносгальмівного. Диска, або його торцеве биття.Візит на сервісзатягувався, і нарешті я до нього дістався минулої суботи.Поїхав дознайомого на Акко-Моторс, що на вулиці 1-ої Кінної Армії.Побіжнийогляд і "прослуховування" правого колеса, що обертається. Напідйомнику виявив характерний гул ступичного підшипника.Не довгодумаючи почали міняти., правда назву не запам'ятав Ціна питання —750 грн за підшипник, робота — 1, 7 нормо-години, година 200 грн, зізнижкою 30% вийшло 238 грн., міняв би я його добу. У результатістало помітно тихіше в салоні, весь гул видавав злощаснийпідшипник, що підгуляв. Пішла вібрація, як здалося спочатку, потімправда, через пару днів, знову почала з'являтися, але вже не таксильно. Косячи все-таки на колодки і гальмівний диск. Поїжу ще, може притретися.
Питання до маздоводів — хтось ще стикався зі схожимисимптомами?
Коментарі2
Покатайся ще якщо посилиться значить знову підшипник, а порядок цін такий Фебест повинен коштувати 300, СНР або НТН 400, а чи перевіряли тобі підшипник проміжного валу?
Вперше про таке чую. Схоже вже менше вібрація.