про все потроху або півроку з життя Кадіка та вивернені двері

Давно я нічого не писав, та взагалі нічого я особливо і не робив, масло міняв та на мийку їздив) Цього року фінанси на авто обмежені (з'явилися інші турботи) і плани з доопрацювання відкладені нанайкращі часи (

І ось що мене "порадувало" за півроку експлуатації)

Мої круті лампочкиhttps://megadriver.org/p1083517-osram-night-vision-plus згоріли дочортової матері одна за одною при першому сильному морозі, та ще заодну і оштрафували./p>

Розвал коліс який не регулюється, зжер передню покришку, виявилосязавалено колесо при тому, що ніде не ударялося і машина не билася, зважилася насильним підтягуванням підрамника.

>

Згорів термозапобіжник салонного вентилятора, кондей тепер дметільки на максималці шум начебто сидиш у вентиляційній шахті, затепрохолодно прям руки мерзнуть.

І ще або міцно тримайте двері або не відкривайте її при сильномупориві вітру. Випадок із серії "чим я думав".
Дує сильний вітер, попутно проїжджаючий вантажівка який посилюєсилу вітру і ось мені замислюється відкрити двері ... Думав дверіполетить слідом за вантажівкою. Підсумок не радував. Вгорі щілинаміж ущільнювачем, через яку проглядалося небо, закриттясупроводжується гуркотом і завдяки молдингу загнута передня кромкадверей. Заїжджаю на рихтування, кажуть там нічого не відреагуєштільки заміна петель, хоча зовні петлі цілі, не підігнуті (до речіціна нижньої порядку штуки грн.) я сказав спасибі і поїхав думати.Взагалі відкрутив болти на двері виявилося регулюється на підлогусантиметра - прибрав щілину з видом на небо. Залишився перекіс, відрегулювати який важче так щоб відкрутити болти, які на кузовіпотрібно знімати крило, вирішив за допомогою проставки в 1, 5 мм. Насамих дверях, між петлею та дверима — стало навіть краще, ніжбуло))