ходова

Замінивши всі масла та фільтра настала черга ходової частини.
Першою справою під заміну пішли сайлентблоки передньої підвіски(400 грн.), і так як місце експлуатації (швеція" ) даремно непозначилося, а так би і не довелося.В результаті заклинило напрямнізаднього супорта - була замінена скоба (650 грн.) а разом з неюзадні диски (470 грн. Пара) і колодки (363 грн. Пара). Скобою вутилізацію пішов завзятий шарикопідшипник, розсипався від корозії(270 грн. Пара), а також рідні передні стійки, які могли ще трохибути схожими, але, побачивши весь процес зі зняття (а для цьогопотрібно знімати двірники), вирішив зробити все відразу — стійкиSachs Touring (1560 грн. Пара).
На цьому післякупівельні заміни були завершені.
Машина в ідеалі)
Але не в наших реаліях (