Спочатку після покупки машини світло погане, і видно що фаракаламутна і з вологою
взимку треба було чекати нагріву, і все одно світла пропускаломало.
Зняв фари (2 болти вгорі, 1 збоку), до речі від'єднувати фішки відфари зручніше коли зняв вже фару — вони виходять назовні, і з нимизручніше працювати, оскільки машина стоїть на вулиці, замотавскотчем дроти, засунув пляшки, закрив плівкою + скотч, що б непопадало багато води. .
Думав що треба буде як у мануалі гріти каучуковий герметик, щобскло відійшло, але ні, просто рукою воно з легкістю знялося, томузрозуміло від куди волога у фарі.
Колись дивився як полірувати фари, і знайшов засіб RUNWAY, його жкупив (близько 120 грн за банку) в Ашані. Помив шибки фар, наніс наганчірку, і полірував кілька підходів. Скажу чесно, чи я щось нетак робив, чи воно так і треба — але сильного ефекту не було. Склостало прозорішим, але подряпини навіть маленькі — залишилися. Думаюможна було б обійтися без нього, але й 120 грн не так багато.>
Зачистив посадкове місце, прибрав каучуковий герметик поможливості, і ще якийсь після минулого господаря. Купив за 50 грнгерметик для фар, він смердючий і силіконовий, як я зрозумів.скло.
За цим вирішив піти на жорсткі заходи — пістолет з гарячим рідкимклеєм — довго проклеював все товстим шаром, пішло близько 6 великихстрижнів на 2 фари.
Тримається дуже добре, без люфтів ітд. Єдиним недоліком такогорішення є те, що потім складно буде розібрати, але думаю якщозахотіти то можна. >
Герметик можливо заважає посадці фари, але ще точно незрозумів.
Після цієї переробки пройшло вже приблизно кілька місяців, вологи у фарі немає, тому виконаною роботою задоволений.
Коментарі1
Приємно дивитись)