Розшарування ременя пережив без наслідків 3 рази . З 12 години пошпонці до 40 хвилин.
Це виглядало так:на малому ходу біля світлофора почувся тріскламаного пластику коробка була скинути на нейтраль і машина своїмходом дійшла на парковку десь 300м. Калюжа олії під машиною і впідкапотному просторі.
Під заміну сальники колінвалу, розподільного валу, набір ГРМ, ремінь генератора, шестерня розподільного валу.
Що ж уберегло машину від капітальки:виробник зробив на шестірнірозподвала шпонку яка тільки направляюча для шестірні дляправильної установки і зрізає її як у моєму випадку і шестерняпрокручується симетрично з колінвалом. Своїм ходом дійшов до гаража18 км. Звідки олія пішла та інше з'ясувалося при розбиранні.
Вартість ремонту:олія фільтр-700грн
Набір ГРМ-1100грн
Сальник колінвалу та розподільного валу близько 400грн
Ремень генератора 250грн
Робота своїми руками.
На фото шестерні видно зрізану напрямну.
Зараз пробіг за 1000 після ремонту політ нормальний.
>
Коментарі5
Так саме питання, а ремені то вчасно змінювалися? . Купував оригінал, начебто 700 грн, там шпонка вже була.
Ремінь був свіжий
Вушко не призначене для відкручування шестерні тільки для виставлення ГРМА самопальна шпонка в шестірні розподільного валу гарантує капітальку двигуна в подібному моєму випадку
Однозначно щасливчик, у більшості клапанів гніт
Думаю нещастя укладено в колгоспі з шестернею розподільного валу і при складанні вузла грм