Почнемо з того, що приїхала коробка (за що дякую Олегу з Луцька, дуже адекватна та приємна у спілкуванні людина)…
Розібрали центральний тонель, зняли важіль і трос АКПП…
Ну далі по накатаній — провісили движку, зняли підрамник, знялиАКПП… Зверху АКПП, знизу РКПП… Різниця у вазі та розмірахочевидна.
А ось тепер починається самий "п*****"…
Перша дупа чекала нас при встановленні нових педалей.Це простожерсть ... Щоб без напругу змінити педаль гальма і встановитипедаль зчеплення, необхідно знімати торпеду! , просовувати руки внайдрібніші отвори, крутіше гінеколога, і матюкатися в триповерхи…Екстрім вам гарантовано… Але далі — більше…
>
Сука, чому в машині такого класу, злебучі конструктори НЕПЕРЕДБАЧИЛИ можливість переходу на РКПП? На місці, де маєрозташовуватись робочий циліндр зчеплення ми побачили ось це…
1, 5 мм металу… Перегородка моторного відсіку… Болти приварені…Підлізти ПРАКТИЧНО НЕ РЕАЛЬНО… у мене була Омега 96-го року вавтоматі, так там стояла гумова заглушка, все, б****, булопо-людськи... 4 години еблів з дрилем, зубилом... Це простодупа...
>
Далі прийшло довгоочікуване полегшення… Підняли двигун із коробкою, прикрутили підрамник, залили чистого, свіжого масла вкоробку)))
Зібрали важіль РКПП, простягнули нові троси… І ось ще одна дупа… Унас не виявилося кріплення кожухів тросів до РКПП… переповнювала…Обдзвонив ВСІ відомі мені розбірки (6 штук), і ніде кріплень підF35 не виявилося… Ну п*****… За 200 грн з Житомира приїхалокріплення F23, яке взагалі ніяким раком не підходить на F35… Але цебуло вже справа принципу ... Болгарка, зварювання, купа матюка і...
Ебалися години 4 з відбудовою куліси, то пропадала задня, товключалися лише 1, 2, 5 і задня... Коротше перемогли... Складно, дуже... По 2-3мм перетравлювали, але перемогли...
Все завелося і поїхало… Причому поїхало так — що я охренел…
За відчуттями, порівняно з РКПП НА АКПП ВОНО НЕ ЇХАЛО!
Завтра складання пластику салону… Сьогодні вже руки непрацюють…
1. Затія того коштувала, динаміка +, причому конкретно.
2. Вдруге на таке хер підпишусь.
3. ОВЦ, походом, проектував радянський військовополонений, якомуфашисти забули сказати, що війна скінчилася, і він зробив усе длятого, щоб німець зламав собі руки і мозок…)))))
< br/>
В кінці, хочеться сказати спасибі хлопцям, які допомогли, і пройшливесь цей п***** разом зі мною:
1. Ярику Антонишину — за зварювально-механічно-матірно-перекурнудопомогу.
2. Юрцю Березенському — за маячну ідею таелектронно-підрамникознімально-движковисмугову допомогу.
3. Саньке Жуку — за дрібні роботи, яких було зроблено багатодохерища.
4. Моїй дружині Ані та синочку Арсену — за терпіння та розуміннятижневої відсутності тата вдома. Люблю вас…
Коментарі20
Заморочився і я заміною на механіку але пішов за принципом - розібрати все! Це піз ... якийсь
Ні, у мене веселіше все було, без зняття торпеди))))) Гінекологія ще та була ...
можна було і не знімати, але у мене є залізничний майданчик від механіки який Ви свердлили - хочеться все по науці
Доброго дня. Як вдалося зняти педальний вузол?
і як я зрозумів автор свердлив не педальний вузол, а кузов для встановлення ГЦС
А я попереджав)))))
Помиляєшся, я спочатку вліз, а потім на цю посаду нарвався! ))))
Аха-ха! Я зрозумів! Тоді прийми мої співчуття з потраплянням у конкретний геморой!))))
Та страшного то там нічого, ось часу немає, а то торпеду вже скинув - 30 хвилин роботи, але зіткнувся з іншою проблемою - машина висить на підйомнику, двигун вивішений, а зняти скелет під торпедою не можу поки двері не відчиню ... жах!
привіт як зняти підальний вузол ...
Простіше застрелитися
Ну написав, так написав )
Привіт! підкажи як ти зняв педалі? все відкрутив а з салону видно що вкручені болти з того боку а з замоторки їх взагалі не видно)) що там за дупа така? де вони заховані або як взагалі дердиться ця конструкція! не кріпиться він випадково гтц через ва...
Е-не ... Там не дупа, там повний п*****. Даний вузол проектував рукожопий рукоблуд, сука ... Я відкрутив тільки болти лівої боковушки, відігнув її, вирвав вал, після цього одягнув педалі, і з купою мату засунув вал на місце ... Фокус у тому, що на ва...
Б** а так не зручно буде походу пиздец!відчитав що ця дроч кріпиться шпильками на вакумнику до 3-х прикручений головний циліндр гальм
Так і є. Тому доведеться з'їстись як я))))
привіт! підкажи в тебе горіло есп після установки мкпп? як гасив че там за фокуси ! машина їсть все окей тільки горить панель з чеком двигла і чек есп (((((
Чек движка горітиме-машина не бачить акпп. Тільки повна перешивка мізків. За есп-не було такого. Все згасло відразу.
підкажи що по електриці потрібно зробити?
В принципі нічого особливо. Потрібно Оп-комом або Тесн-2 у всіх блоках машини вказати, що ви тепер на РКПП, і на фішці від АКПП замкнути 2 дроти, які відключають запалення при паркінгу.