Якось вранці під машиною була точка від рідини, як я не дивився -знайти текти біля будинку без ями не міг.
Кожні пару днів точка становила більше і доводилося доливатиантифриз.
Записався на сервіс, приїхав і віддав машину.
Вирок — текти з-під впускного колектора.
Зняли старий і там сюрприз. Власник прокладку не змінював, апосадив на герметик, вихрові заслінки відірвані.
Було прийнято рішення міняти колектор у зборі.Сервіс сам знайшоввідповідний варіант. Колектора.А тут для заміни прокладки машинапроходить ці ж етапи (знімають ГРМ і т.Д., я так думаю, бо тампідлогу машини розбирають).Тому якщо змінюєте ГРМ — замінітьпрокладку про всяк випадок — буде дешевшим.
1
Схожі записи
Профілактична заміна кільця маслонасоса, заміна прокладок теплообмінника, ТО 134к
Профілактична заміна кільця маслонасоса, заміна прокладок теплообмінника, ТО 134к
0
комплект ГРМ, патрубок інтеркулера, важелі, розвал
комплект ГРМ, патрубок інтеркулера, важелі, розвал
0
Коментарі8
У прайсі ціна за новий колектор?
за колектор, у нас це дефіцитний товар ))) один привезли - був не в кондиції. За новий потрібно було платити мінімум в 2 рази дорожче.
19-22хв. два болти М6 і ГРМ не треба знімати. Це Z19dth, на A20DTH ідентично
Ось тут більше потрібно знімати
У сервісі не вміють працювати.
поки роботою сервісу задоволений
А навіщо ГРМ знімати? Не треба
я там не був присутній, на сервісі сказали, що багато чого потрібно знімати для його заміни. Просто десь в інтернеті бачив, що знімали ГРМ. Там половинять машину)))