Отже, колеги, про все по порядку.
1. По АКПП. Масло поміняли. Коробку відкалібрували (виявляєтьсяпісля заміни масла її треба перенавчити).
Дивно, якось, після пробігу в 3 тисячі.
Ну, та гаразд, Затиків тепер немає.
2. Електрика.
Підключили дзеркало заднього виду.
Почистили роз'єм задньої правої лямбди.Помилка пішла.
Чек не горить.
Але, на жаль, з'явилася через добу при проїзді трамвайнихшляхів.Треба шукати десь обрив або поганий контакт.Знайдемо! )
По помилці датчика об'єму. Віддав на лагодження.
Крім того, поміняли реле обігріву заднього скла, стало краще, алеще є питання.
3. За вихлопом.
"засудили" дві гофри. Поміняв учора. Задня банка вже проіржавіла ітому Теза досить сильно гарчала. Була придбана кінцева "баняк" відМазераті Грантуризмо 4, 2. Лівий.
Поставили.
У процесі.
Злегка почистив щіткою нержавійку
На неодружених стало зовсім тихо.
На малих і середніх оборотах приємне "бурчання".
А на високих говорять сильно "визжить"))). Подивлюсь, послухаю…, атам видно буде — сподобається чи ні. А новин на сьогодні більшенемає). Дякуємо за вашу увагу.
Коментарі7
Так на Тезі ж із заводу тільки задня підвіска від Мазераті. Чи випуск теж від них?
Я поставив від Мазера. Банку.
я зрозумів за ом)) із заводу ж якась своя стояла?
Ну, так. Своя банка для Тези. Bosal, на мою думку, виробник і постачальник на завод. Близько 450 євро коштує.
а рідна теж нержавіюча сталь?
Не знаю.
Ні