Хоча шумоізоляція в машині і не погана, але я знаю що можна зробитикраще.
Тому всі дверні карти по периметру пройдені антискрипом, наклеєнавібра на зовнішню частину двері, і вібра з шумкою на внутрішню.Іприблизно 15мм повсть усередині дверної карти. 2мм в рулоні, 10мп*330мм, фольга 50 мкм"
рулон шумоізоляції, близько 2.2 м2
12м антискрипу
Результат мені подобається, але тепер потрібно робити багажник, тому що саме звідти йде весь звук
Коментарі9
Думаю ізоляція арок ззовні збільшує швидкість корозії металу. Навіть під наклейками штрих-кодів на ходовій корозія з'являється першою.
Не з'явиться, якщо хороша підготовка буде
Ізоляція арок зовні не прискорить корозію металу, під віброізоляцією метал іржавіти не буде, якщо там звичайно не було вогнищ жита
Вібру погано прокатали, судячи з фото))
Начебто нормально. Перед наклейкою грив все феном будівельним
А це правильно)) я теж, все хочу зайнятися додатковою ШВІ, але ні як не дістануся до неї, то часу немає, то коштів. ))
Мені теж здалося, що не дуже добре розкочена. Ці квадратики на вібрі, як індикатор гарного розкочування. квадратів не повинно бути видно, ну або майже не видно.
Вібра арок дала ефект?
точно не скажу, тому що все робив разом. Думаю якийсь ефект точно є. Але задні арки по-любому потрібно робити ще зсередини. І нішу запаски теж.