09.06 2019 Невелика подорож, роздуми про радіатори Пежо 307, витрата палива в дорозі.

img src="https://ad-cd.net/R4AAAgD_puA-960.jpg"/>
Сімейка страусів))) на передньому плані та сама шкідлива, ревнива інеприємна до жаху страусиха, рідко підпускає до страуса))))
Думки вголос)))) Буде багато букофф! причепом протяжністю в 1200км. Все б нічого, якби не відсутність доріг(((.
Одне за іншим — спочатку почав вередувати Пижулька, у четвервиявилося, що є проблеми з причепом — згнила практично всяпроводка). В причепі зробили в п'ятницю до вечора, я якраз узявшипричіп у знайомих, була на шляху до села.До слова ... Машини накраватці тягала, на краватці і мене тягали, а ось з причепом закермом ніколи не їздила ((( Для цього є старенька ВАЗ 2107, якоїцілком достатньо в межах області.
Їхати треба було з причепом у село під Києвом (600 км).
Живий вантаж — сімейна пара страусів, яку ми продали у приватнийзоопарк. На жаль займатися їх розведенням у нас не вийшло зарізними обставинами.
Фотографій ніяких не робила, було не до цього, страусів потрібнобуло довезти живими та здоровими.
Виїхала з Харкова до села. У п'ятницю пізно увечері. Спочатку булострашно і не звично, проїхавши перші 20 км, заспокоїлася. Якщораніше дорога до села займала 1-1.15, то з причепом пішло трохибільше 2-х годин ((. Рано вранці страусів занурили в ящик івчотирьох підняли на причіп. Дорога від села до Харкова зайняла 2, 5години. Виїхали о 6 ранку). Страусиха у нас дуже шкідлива, доїхавшидо Печеніга, довелося зупинятися під проливною зливою і бігти вбудівельний магазин за мотузками. Їхала з головою зовні ... Підзливою і вітром ... Ох і ах. Вигляд ще той. Добре що брали з собоюще накидку. Продувки працюватиме температура з включеним кліматом ібез.
Ввечері температура повітря від 21 градусів до 17-18 вночі, тому засередньої швидкості в 50 км/год без клімату 86-88, з кліматом89-92.
Закінчу тему зі страусами — після пробігу з довжиною об 11 годині, благополучно здали їх новим господарям живими та здоровими.
Тема доріг — їх немає на двох ділянках — Печеніги — і доВеликобурлуцького району, а також у самій Полтаві.
Максимальна швидкість чудовим автобаном Полтава-Київ була 80 км/год (зі страусами), назад, з порожнім причепом -100-110 км/год.
Тепер головне - температурний режим із завантаженням.
Без клімату, при швидкості до 80 км/год, температура чіткотримається 89-90 градусів, при швидкості 80-110 км/год 90-92градуси, вище не піднімається. У спеку 28-31 градус, без кліматудіапазон 92-95 градусів при швидкості 60-80 км/год.
З увімкненим кліматом, при температурі 27-31 градус, температурапіднімається, 95-105 градусів. Цей вимір стосується тількитраси.
У місті, при швидкості 40-50-60 км/год, з працюючим кліматом, температура чітко 90 градусів, навіть у пробці максимум 92 і тут жевключається вентилятор, що охолоджує двигун до 87 градусів.
Тобто. Зі збільшенням швидкості, росте і температура двигуна.
Цікаво дівки танцюють…
Трохи про середню витрату:
Газ 7, 5-8, 8 літра; < br/>
Бензин з БК видав 6, 61 літра.
Підсумок поїздки:
1. Пижа на далекі відстані по комфорту та витривалості - простосупер!
2. Навчилася їздити з причепом — розвертатися, здавати назад, проїжджати вузькі перехрестя.
3. Бажання довести Пижика до ідеалу (розумію що складно) тількизросло, незважаючи на проблему, що додалася, у вигляді радіаторів.Зазначу, клімат чудово тримав температуру 20-22 градуси, їхати булокомфортно. Для подорожей Пижа з таким кліренсом — саме те, акуратнонавіть із причепом проїжджали ями та пагорби, ніде нічого незачепивши.
4. Потихеньку збувається мрія — подорожі авто по країні.
Нагадування самої собі:
1. Почистити добре радіатори, поміняти синій Hepu на червоний.
2. Поварити правий поріг, зробити обробку днища антикором, непоганобуло б обезшумити.
3. Коли ж руці дійдуть до заміни блоку ABS?
З мінусів:ближнє світло та ПТФ — цілковите гуано! У ПТФ стоятьдобрі галогенки. У ближньому лінзи та ксенон, який ні хрону невисвітлює. Треба знімати обидві фари, розбирати, чистити внутрішню, закривати всі шляхи попадання пилу. Тільки так. Далекий —чудово!
Скоро відпустку.Загадувати не буду, але все ж Пижу треба привести впорядок.
Ps строго не судіть…у "страусину" поїздку їздили удвох ізсестрою…< br/>
У Харків повернулися о 3 ранку.В дорозі була 21 год.
" навіть у пробці максимум 92 і тут же включається вентилятор, щоохолоджує двигун до 87 градусів.
Тобто. Зі збільшенням швидкості, росте і температура двигуна.
Цікаво дівки танцюють…
Трохи про середню витрату:
Газ 7, 5-8, 8 літра; < br/>
Бензин з БК видав 6, 61 літра.
Підсумок поїздки:
1. Пижа на далекі відстані по комфорту та витривалості - простосупер!
2. Навчилася їздити з причепом — розвертатися, здавати назад, проїжджати вузькі перехрестя.
3. Бажання довести Пижика до ідеалу (розумію що складно) тількизросло, незважаючи на проблему, що додалася, у вигляді радіаторів.Зазначу, клімат чудово тримав температуру 20-22 градуси, їхати булокомфортно. Для подорожей Пижа з таким кліренсом — саме те, акуратнонавіть із причепом проїжджали ями та пагорби, ніде нічого незачепивши.
4. Потихеньку збувається мрія — подорожі авто по країні.
Нагадування самої собі:
1. Почистити добре радіатори, поміняти синій Hepu на червоний.
2. Поварити правий поріг, зробити обробку днища антикором, непоганобуло б обезшумити.
3. Коли ж руці дійдуть до заміни блоку ABS?
З мінусів:ближнє світло та ПТФ — цілковите гуано! У ПТФ стоятьдобрі галогенки. У ближньому лінзи та ксенон, який ні хрону невисвітлює. Треба знімати обидві фари, розбирати, чистити внутрішню, закривати всі шляхи попадання пилу. Тільки так. Далекий —чудово!
Скоро відпустку.Загадувати не буду, але все ж Пижу треба привести впорядок.
Ps строго не судіть…у "страусину" поїздку їздили удвох ізсестрою…< br/>
У Харків повернулися о 3 ранку.В дорозі була 21 год.
" навіть у пробці максимум 92 і тут же включається вентилятор, щоохолоджує двигун до 87 градусів.
Тобто. Зі збільшенням швидкості, росте і температура двигуна.
Цікаво дівки танцюють…
Трохи про середню витрату:
Газ 7, 5-8, 8 літра; < br/>
Бензин з БК видав 6, 61 літра.
Підсумок поїздки:
1. Пижа на далекі відстані по комфорту та витривалості - простосупер!
2. Навчилася їздити з причепом — розвертатися, здавати назад, проїжджати вузькі перехрестя.
3. Бажання довести Пижика до ідеалу (розумію що складно) тількизросло, незважаючи на проблему, що додалася, у вигляді радіаторів.Зазначу, клімат чудово тримав температуру 20-22 градуси, їхати булокомфортно. Для подорожей Пижа з таким кліренсом — саме те, акуратнонавіть із причепом проїжджали ями та пагорби, ніде нічого незачепивши.
4. Потихеньку збувається мрія — подорожі авто по країні.
Нагадування самої собі:
1. Почистити добре радіатори, поміняти синій Hepu на червоний.
2. Поварити правий поріг, зробити обробку днища антикором, непоганобуло б обезшумити.
3. Коли ж руці дійдуть до заміни блоку ABS?
З мінусів:ближнє світло та ПТФ — цілковите гуано! У ПТФ стоятьдобрі галогенки. У ближньому лінзи та ксенон, який ні хрону невисвітлює. Треба знімати обидві фари, розбирати, чистити внутрішню, закривати всі шляхи попадання пилу. Тільки так. Далекий —чудово!
Скоро відпустку.Загадувати не буду, але все ж Пижу треба привести впорядок.
Ps строго не судіть…у "страусину" поїздку їздили удвох ізсестрою…< br/>
У Харків повернулися о 3 ранку.В дорозі була 21 год.
" Почистити добре радіатори, поміняти синій Hepu на червоний.
2. Поварити правий поріг, зробити обробку днища антикором, непоганобуло б обезшумити.
3. Коли ж руці дійдуть до заміни блоку ABS?
З мінусів:ближнє світло та ПТФ — цілковите гуано! У ПТФ стоятьдобрі галогенки. У ближньому лінзи та ксенон, який ні хрону невисвітлює. Треба знімати обидві фари, розбирати, чистити внутрішню, закривати всі шляхи попадання пилу. Тільки так. Далекий —чудово!
Скоро відпустку.Загадувати не буду, але все ж Пижу треба привести впорядок.
Ps строго не судіть…у "страусину" поїздку їздили удвох ізсестрою…< br/>
У Харків повернулися о 3 ранку.В дорозі була 21 год.
" Почистити добре радіатори, поміняти синій Hepu на червоний.
2. Поварити правий поріг, зробити обробку днища антикором, непоганобуло б обезшумити.
3. Коли ж руці дійдуть до заміни блоку ABS?
З мінусів:ближнє світло та ПТФ — цілковите гуано! У ПТФ стоятьдобрі галогенки. У ближньому лінзи та ксенон, який ні хрону невисвітлює. Треба знімати обидві фари, розбирати, чистити внутрішню, закривати всі шляхи попадання пилу. Тільки так. Далекий —чудово!
Скоро відпустку.Загадувати не буду, але все ж Пижу треба привести впорядок.
Ps строго не судіть…у "страусину" поїздку їздили удвох ізсестрою…< br/>
У Харків повернулися о 3 ранку.В дорозі була 21 год.