16.06.2018 Ремонт підлокітника, виїзд до села 100 км. Іде 5й місяць володіння їхньою Величністю.

Дочекалася нарешті можливості виїхати в село, в якому проводилисявсі мої шкільні канікули (і яка була найпотужнішим стимулом длянавчання в школі, освоєння велосипеда, мотоцикла та авто). Дорогутуди просто обожнюю, назад у Харків їхати ніколи не хочеться. Надальняк варто було перевірити.Насамперед витрата бензину, поведінкагуми б.У., на різній дорозі, роботу ходової та двигуна, є питаннящодо антифризу Hepu (синій) G11, роботи термостата, і щось гримитьззаду.
Туди їхала забивши заднє сидіння шістьма великими ящиками зпорожніми банками, знявши задню поличку, в багажник помістилося ще3 великі мішки з банками, при цьому ще помістилися кілька великихсумок з різними смакотами-гостинцями з супермаркету.
Виїхавши з Харкова, обнулила показання середньої витрати бензину, цікаво було дізнатися середню витрату. Год); 70 км по дорозі, точніше залишкам асфальту із кошмарними ямами та проїздом на1й-2й-3й швидкості; і наприкінці 15 км грунтовкою (їхатиумовно-асфальтованою дорогою до офіційного повороту на село, цезайвий гак із зайвими кілометрами).
У перші 20 км завдання було з'ясувати, середня витрата накруїз-контролі з обліком всіх спусків-підйомів. З'ясувала -показання за середньою витратою:5.41-6.81л/сотню із включенимкліматом. Клімат розкішна річ, виставила 21 градус на авто. Шик! Цене кондиціонер. Одкровенням став момент, коли з подивом виявила, щоПижик на затяжних спусках сам гальмує (на круїзі), а на затяжнихпідйомах спокійно вивозить на 5-й швидкості і 90 км/год. Трафік наавтобані досить щільний, тому їхати 120-140 км/год (саме цієюшвидкістю пролітала завжди на Калині за 10-15 хвилин) не хотілося.Після з'їзду з односторонки пішов суцільний жах по дорозі (((.Пижик все одно порадував, досить юрко об'їжджав ями, ніде незачепився ні бампером, ні захистом. Відмінно! На коротких ділянкахвипробувала круїз на 60 км/год.). Дитинство, дитинство, ти кудипішло, де затишний куточок знайшло.).Залишалися останнікілометри.Мав бути складний вибір - або з'їхати з траси і поїхатигрунтовкою, скоротивши шлях на 25 км, або їхати далі на 3йшвидкості і часом на 4й))) ). Вибрала перше. Ризикнула і непошкодувала! На жаль забула зробити фото крутого спуску/підйому засфальту на ґрунтовку. На Калині не було праці з цим, на мазді 6жодного разу не ризикнули, хюндай акцент проїжджає. Пижик здивуваввдруге - він з'їхав і виїхав! І при цьому на ґрунтовці, щопродавлена ​​вантажівками, ніде не зачепився захистом або бампером, незважаючи на низький кліренс! Тут вазики-тазики кермують! Третійподив був момент, коли вдалося 15 штук морозива вдалося довезти добудинку в бардачку з працюючим кондеєм-охолодженням 40 кілометрів! Жодного потеклого! В ідеалі такою дорогою їздити на автоматі вхюндай туксон або позашляховику.
Планувала взяти диск з діагбоксом і рр2000, що йшли в комплекті зXS evo. У село свого часу відправила ноут із ХР. Кулема, забула(((.Нічого, днів через 10 ще поїду. Зате не забула взяти зламанийпідлокітник, щоб його зробити. Суть проста — в моєму гаражі немаєможливості поставити стіл і встановити лещата, тому не морочилаголову, знаючи де зможу.)
Просвердлили 2 отвори, посадили на якийсь супер-пупер клей ізагнали два шурупи.Встановила, правда ще не користувалися, нехайсклеїться.
З мінусів — страшенно не подобається робота вихлопної системи (((потрібно повертати рідну! Ставити каталізатор, резонатор, ріднийглушник, змінювати всі прокладки, починаючи з випускного колектора.А це ще 500-700$.) Наостанок про гуму. Доводилося на грунтовціїздити на різній і на різних авто Бридж er300 просто кинув учетверте здивування-здивування! > Ах, так, мало не забула… Накліматі температура ОЖ рівно 100 по приборці, відключала клімат —90-95 градусів. Якщо чесно, то G11 мені не подобається 😣😣😣.Переходжу на G12 Hepu (червоний) або червоний Felix (відміннозарекомендував себе в Каліні).
Вдалося з'ясувати, робоча температура на 2 літровому Пежо 30790-102 градуса.
Середня витрата Пижиковіча туди-назад склав 8, 61 л/сотню.
Більш точно дізнаюся витрату на автобані протяжністю 200 км, припоїздці на море.
"доводилося на ґрунтовці їздити на різній та на різних авто. Бриджer300 просто кинув у четверте подив-здивування! Пижик по доситьпокоцанной і нерівній ґрунтовці йшов без шатай-болтай 40-60 км/годяк автобаном! Більше не ризикнула, багато крутих поворотів.
Ах, так, мало не забула. На кліматі температура ОЖ рівно 100 заприбиранням, відключала клімат - 90-95 градусів. Якщо чесно, то G11мені не подобається 😣😣😣. Переходжу на G12 Hepu (червоний) абочервоний Felix (відмінно зарекомендував себе в Каліні).
Вдалося з'ясувати, робоча температура на 2 літровому Пежо 30790-102 градуса.
Середня витрата Пижиковіча туди-назад склав 8, 61 л/сотню.
Більш точно дізнаюся витрату на автобані протяжністю 200 км, припоїздці на море.
"доводилося на ґрунтовці їздити на різній та на різних авто. Бриджer300 просто кинув у четверте подив-здивування! Пижик по доситьпокоцанной і нерівній ґрунтовці йшов без шатай-болтай 40-60 км/годяк автобаном! Більше не ризикнула, багато крутих поворотів.
Ах, так, мало не забула. На кліматі температура ОЖ рівно 100 заприбиранням, відключала клімат - 90-95 градусів. Якщо чесно, то G11мені не подобається 😣😣😣. Переходжу на G12 Hepu (червоний) абочервоний Felix (відмінно зарекомендував себе в Каліні).
Вдалося з'ясувати, робоча температура на 2 літровому Пежо 30790-102 градуса.
Середня витрата Пижиковіча туди-назад склав 8, 61 л/сотню.
Більш точно дізнаюся витрату на автобані протяжністю 200 км, припоїздці на море.