Як і писала раніше в хотівках — повернення до галогенок у ПТФ.Ксенон у ПТФ благополучно помер, тому після 2-тижневих сумнівів, враховуючи зламані кріплення в птф з пасажирського боку та повнувідсутність затискачів в обох, все ж таки зважилася.
1. Купила лампи Н1 філіпс +130%. (перевірені на Калині, тільки зіншим цоколем.) Ксеноно стояв з цоколем Н3 і ні на чому нетримався.
2. Фішки на лампи, обзавелася дротом з-під шампанського.З проводкоюдовго не мудрувала, обрізала фішки з проводки ксенону.У улюбленомуавтомагу знайшлося 2 потрібні фішки, нехай різних, алевстановилися, правда довелося трохи вирізати серцевину в гумі (ліньбуло на авторинок їхати.) На мінус були потрібні, тільки одяглакембрики.
3. Заздалегідь на дачу відправила паяльники та дроти.
4. Пропаяла скрутки.
Найскладнішим було зробити затискачі.Якщо з водійського боку пішлохвилин 20-30, на пасажирську -близько 2-х годин.Там справавиявилася ще гіршою - відвалився "мінус" і не було за що причепитизатискачі. Довелося трохи помучитися з протягуванням дроту. Знайшлащо вставити (у скриньках знайшовся "піптик", витягла з розібраноготрійника), відкрутила торксом малююююсенький болтик, вставила.
І…вуаля! У Лева Пижика працюють ПТФ! Провозилася близько 6годин.
Ввечері переганятиму на законне місце біля альтанки, заразом іперевірю як працюють)) зараз стоїть захований під горіхом)))заразом спробую зробити фото.
Фото зроблено але звичайно, краще перевірити в русі. Головна їхнявеличність не настільки підсліпувата і господиня задоволена)))
Тепер оцінила сам ксенон))) дійсно, світить краще галогенок. ПТФпланую включати тільки вночі на трасі (або в туман, вдощ/сніг).
Коментарі2
А у мене птф не там. Вони внизу ближнього, як би зрощені з ним. Оптика тюнінг чи що?
Так, тюнінг. Перший госп дуже любив пижака. Вартість навіть зараз зашкалює. І у нас ніде у продажу їх немає. На 407 або 408 такі десь на драйві бачила.