Пижулька цієї зими більше в гаражі стояв, аніж катався.Зі знятимиклемами.
Може збіглося, а може і ні.
Їздила, поки в один момент не посипалася купа помилок, двоїння, троїння, підвищення/падіння обертів.
/>
До того ж почала незрозуміло де йти гальмівна рідина.
Саме при натисканні на гальмо і починалися проблеми.
Засіла на драйві та в інеті, у пошуках схожих проблем.
Причини знаходилися наступні (пов'язані ще й з відходом гальмівноїрідини):1. Вихід з ладу вакуумного підсилювача гальм та головногогальмівного циліндра. br/>
2. Трубка розрідження від ВУТ до впускного колектора.
3. Зворотний клапан (знаходиться в самій трубці) і клапан на самомуВУТ.
4. Проблеми з самою дросельною заслінкою.
В результаті вирішила купити новий дросель (у Пижульці стояв б.У. Зрозбирання, трохи відрізняється від рідного). Купила. Встановила.Завела. Випали помилки р1160, р1153 та р1112. Зрозуміло. Потрібнонавчати. Навчила. На неодружених зовсім інша робота. Начебтонормально.
Перевірила роботу вакуумного підсилювача гальм за мануалами тапорадами, все працює. Проїхатися на дачу ... ІІІІІІ ... А нічого! Все та ж р1160 і Пижульку ковбасить при натисканні на гальмо! відВУТ до впускного колектора.
Може бути пробита.Починається обдзвон всіх розбірок країни впошуках. Їх немає. Кусючий).Сьогодні приходить посилка з розбиранняз запчастинами.
Перш за все перевіряю встановлення дроселя на прокладку — знімаю ізаново ставлю.Тиждень тому встановлювала похапцем під сильнимвітром і собачим холодом.Могла недотягнути. Перевіряю саму трубкурозрідження від ВУТ до впускного колектора, в роздумах, чи вартознімати клапан і ставити тільки отриманий.Трубка ціла. Фіксатортрубки бовтається на піптику впускного колектора!
Знімаю клему з АКБ (для скидання всіх налаштувань) мін на 15-20, вставляю трубопровід до кінця і заново навчаю дросель.
>
Епопея закінчена?
Долила гальмівної рідини і поїхала кататися. Не відбувається.Гальмівна рідина теж на місці. Ось такі ось виявилися справи ... PSвакуумної трубки або трубки розрідження у наявності немає ніде.Тільки на замовлення і чекати на місяць. Усередині трубкизнаходиться клапан, який також може вийти з ладу. І ще один клапанзнаходиться на вакуумному підсилювачі гальм. PS#2. Заглядала підторпедо у пошуках витоку гальмівної рідини до салону. Сухо. СлаваБогу! PS #3 схоже термостат проситься на заміну…
Коментарі18
Переміг таки я цю помилку, в тому числі і з вашою Наталі допомогою. Приколгоспінг зовнішнього клапана, та ще проблема, але зате двигун став працювати як треба і помилки тепер немає. У своєму запису на Драйві я докладно описав весь процес, тих, хто мо...
Вітаю! Це серйозна справа)). У тому й річ, що причин цієї помилки як мінімум десяток.
Прочитала пост))) крутяк! Все розкладено по поличках!
Трясти перестало?😁
А це в тебе САПУН (маслоотделитель), тому в обидві сторони дується.
Може і так. На драйві вичитала що можна поставити і працюватиме. Поставила, працює.
але це Клапан, тільки в один бік працює. Треба подивитися як у тебе)))
Добре спробую з клапанами пограти))), я вже поставив на дві тонкі трубки, трохи іншого виду клапана. І на адсорбер і на другу трубку, що з клапанної кришки тонка йде. Хотів просто зрозуміти напрямок))). Дякую.
Поспішив, помилився, у мене теж дорестайл (2004р) EW10J4 RFN
А я і думаю, про такий движок не чула 😁
…Тільки клапан Рено в обидві сторони продувається і при цьому працює, …Якщо це клапан, то повинен тільки в один бік працювати. Щось я туплю.
Я теж не могла зрозуміти як так. І, тим не менш, працює. Навесні пробувала без клапана з інтересу запустити, фігушки, йде в аварію, трясе і помилка)))
Ні, у мене дорестайл. EW10J4
У тебе мотор EW10A? У мене EW120J4 RFN
Так, бачу, клапан зрозумілий, його напрямок поки не зрозумілий. Напрямок вільного проходу з дроселя в клапанну кришку, а назад затвор?
На клапані стрілка є)) зверху вхід, внизу вихід, до дроселя
Я спочатку взагалі клапан з ВУТ поставила, ефект той самий. Тільки клапан Рено в обидві сторони продувається і при цьому працює, а ВУТ тільки в одну сторону.
Дивитись помилка р0160. Частина п'ята