Всім привіт!
На вихідних була чудова погода, я подумав чому б не зайнятисяобслуговуванням ластівки.
Откувши 8тисяч. Вирішив замінити масло + фільтра + свічки, як іобіцяв. b>
1) Олія — VAG G052167M4 SPECIAL PLUS 5W-40", 5л —36$
2) < b> Олійний Фільтр — VAG 030115561AN — 4$
3) Пробка зливна (комплект) — VAG N90813202< /i> -1$
4) Повітряний Фільтр - VAG 036129620H - 10$
5) Салонний Фільтр - VAG 6Q0819653B - 9$
6) Свічки запалювання - NGK 2397, 4штк - 5$/за штуку * 4 =20$
7) < �Д> Діелектричне мастило - Permatex DielectricTune-up Grease 81150 - 3$
> 8) Кнопка склопідйомника, передня пасажирська справа —номер не відомий, купував на olxЕ — 5$
Процес із заміни простий. Описів думаю не потребує. Якщо виникнутьпитання, з радістю відповім.
Так само хочу окремо подякувати strannik-amd, задокладну статтю, а також відгук про свічки, власне які я і купив.Ознайомитись можете за посиланням. Від себе скажу, що троїннязникло. Витрата начебто трохи впала. Ну ще рано щось говорити, таяк проїхав буквально 150км.
У ролі помічника виступала як завжди, моя улюблена Karamalla.>
Ну і власне небагато фото:
Старий і новий фільтр 8 тисяч
VAG 036129620H
Свічки NGK 2397
Порівняння старої та нової свічки пробіг 29тисяч
Порівняння старої та нової свічки пробіг 29тисяч
Permatex Dielectric Tune-up Grease 81150
Салонний Фільтр VAG 6Q0819653B
Салонний фільтр старий пиловий
Скажу, що звичайний пиловий більше брати не буду. Занадто багатосторонніх запахів в салон залітали. Масляний Фільтр VAG 030115561ANКнопка скло підйомника Не можу зрозуміти, чому в старій кнопці 4виходи, а в Нова 3. + Нова кнопка світить рожевим кольором.Потрібно буде трохи пошаманити. На діагностику ходової поки що незаїжджав. Так само починаю вивчати попит на комплект ГРМ, помпу.Надрайві багато хто обирає цю помпу HEPU P557 та комплект ГРМCONTITECH CT957K1.
Якщо з помпою все зрозуміло. То з ремкомплектом ГРМ не дуже.Натрапив на запис, в якому вказано було що на двигуни CGGB (як умене), ставиться CT957K3, так як в ньому немає ролика, якийзнаходиться між розподільником і помпою. І те, що його на СТОнібито повертають якщо вибирати перший комплект. Може хтось знає вчому тут каверза?
Коментарі19
По помпі раджу дивитися у бік відновленого оригіналу.
Хмм, погуглю інформацію.
З провини в каталогах глянь. У мене в BXW немає цього ролика-лапки, тому не варто переплачувати за нього.
Зрозумів, дякую! )
Дуже класний звіт! Як свічки поводяться? Політ з ними нормальний?
Спасибі! Поки проїхав 300км. Троїння не спостерігаю, і витрата точно впала. Швидше була проблем з однією зі старих свічок. Як наїжджу хоча б 1000км можна буде дописати, який політ )
Я зацікавився даний свічками. На офіційному сайті NGK вказано, що мовляв ці свічки йдуть на старі моделі і міжлектродний зазор 1,0 mm, а у наших машин він на кшталт 1,1 mm. Це інфа свічок, що ви установили.www.ngk.de/nc/ua/podbor-p…ktfinder/////BKUR6...
Зазор мене теж збентежив. Нічого з цим не робив.
Найголовніше, що машина їде та радує!
Зробив все правильно, але свічки можна було брати з двома електродами, це ж не опозитний двс, де до свічок важко дістатися. змінюй просто перед зимою, щороку.
Як варіант міняти перед зимою. Але захотілося спробувати )
А як цим мастилом для контактів користуватися і для чого воно?
Для чого? Що б у слід раз, демонтаж котушок був легшим. Ну і власне термін служби котушок збільшується. Так само покращує прохідність струму. Багато ще плюсів. Але для мене пункти які я перерахував найголовніші. Місяць тому, намагався поміняти котушк...
Я теж прихильник оригіналу. Але фільтра беру Манн які йдуть в оригіналі. Паливний уфі. Виходить теж саме але ще дешевше.
Паливний теж беру уфі, поки нарікань не було )
Помічник ^_^А пиловий фільтр не беріть, а то дихатимете всіма вихлопними газами з дороги(
саме )
Так-так. Завжди ставив Mann CUK26010, тому що по VIN покладено вугільний салонний фільтр. Цього разу (незрозуміло, з якого переляку?) взяв звичайний оригінал. Ну його нафіг ...
я на минулому ТО ніяк з екзиста дочекатися не міг, оригінальний. Тому і взяв ман пиловий )