От і осінь прийшла! Минулої зими трохи підмерзав умашині.
Вирішив замінити на нове.
Навіть з макаронами.
Від такої фірми
А це вся лінійка печей від Авторада
По периметру Ущільнив залишками каримату
За фактом він уже штатного
Всі щілини були стягнуті додатковими шурупами.Усі стики промазанісан.Герметиком.
При температурі за бортом +2.
Термостат 72.
Без доп.Помпи.
Вентилятор пічки на 0.
У салоні жааарко.
Чекаю морозів.
Коментарі10
Та вже, сумнівний радіатор. Більше ніколи не візьму трубчасті радіатори. Краще плоско-трубчастих нема. рідний мідний і тепер тепло.На крайняк краще від ваза класики взяти мідний.
Як за якістю виконання радіатор? Якщо не складно, напишіть потім будь ласка запис, як він показав себе в ході експлуатації)
Весною напишу
Я Лузар ставив. Зрію на додаткову помпу.
Я того літа поставив пекарівський. Також алюмінієвий. У нього штуцера ширші. Друга зима пішла (та так у нас уже зима (-20)) задоволений більш ніж, і термостат на 80, але найоптимальніше для цього мотора як мені здається 82. На 80м термі вже при -5, -...
Надумаєш старий радіатор викидати, неси на Нову Пошту, я заберу.
А якого дідька термостат на 72? й радіатор пічки, а в нього інші габаритні розміри і, до речі, конфігурація вихідних патрубків теж своя.
Це стандартний волговський обігрівач 3110. 31107 виглядає інакше і розташування патрубків як і радіатора там інше
Та розглянув. На фото погано видно. А 107-й я у себе поставив. У нього радіатор від 3110 заходить легко, але бовтається.
Алюмінієвий так. Потрібно добре ущільнювати мідь трирядна вже не поміститься в 107-й обігрівач.