Стелс: фінішна пряма

На мій погляд це саб, який займає той простір, який зазвичай рідковикористовується - ніша запаски (якби не ставив газ, вибрав би її), місце під сидіннями, крила в багажнику ... І він не повинензаважати у звичайному житті:якщо я їду по трасі і знайшов картошкупо 5 рублів кілограм, щоб я міг закидати повний багажникмішками.
Мене жахливо дратують стелси неправильної форми, які випирають ще йна підлогу багажника.
Тому Динамік я вибрав Focal Access 25A4 в оформленні ЗЯ.24 лютогобуло покладено початок.Почав пиляти передню стінку з фанери.просоченим епоксидною смолою.
Фронтальна частина:довелося багато грати, щоб петлі неупиралися…
Найпочаток
Жодного разу не шкодую про вибір саме епоксидки із співвідношеннямзатверджувача 1:2, хоч вона й сохне добу (проте можнавикористовувати дуйку та процес прискорюється в рази), з нею дужелегко працювати. При таких пропорціях і наявності ваги шанспромахнутися вкрай малий, а отже і кінцевий результат буде міцним.Стінки набрав завтовшки ~ 1см, десь і більше. Тільки на набіртовщини пішло близько місяця. З урахуванням того, що досвіду роботиз епоксидкою до цього не було, якраз до кінця вже пристосувавсянакладати рівно, красиво та кілька шарів за раз.
26 лютого. Коли дістав форму, і працювати можна по-людськи вгаражі, а не в різних позах камасутри в багажнику
Взагалі, багато інформації читав з приводу того, що для наборувикористовувати необхідно 300-й скломат. Я взяв у одного і того жвиробника 150300450. І працювати найзручніше саме з 450м. Вінпросочується краще, менше епоксидки стікає через волокна. Через те, що епоксидка застигає довго, можна намазати красиво, прийти наранок — а зі стінок все скло вниз… Так ось такої біди з 450мстекломатом немає, мабуть через щільність розташування волокон, іяк наслідок, не з'являються повітряні прошарки між шарами. А потім, лазерним рівнем, виставивши площину, відпилив усе зайве і в кількапідходів склеїв передню і тильну частину. . Спеціально залишав зобох боків пару непросочених шарів, щоб склеювалося міцніше.Стикував безпосередньо у багажнику. Лише на нішу пішло 5.9 кгепоксидки і десь кіло-півтора скломата. Ну а що, для себе не шкода.Сам динамік трохи втоплений усередину, ніж захищений від механічнихпошкоджень, поки я не зробив захист для нього. Хочу зробити знержавіючої сталі у вигляді логотипу Focal. Стикування ЗавершенаОб'єм не заміряв, саб прикрутив поки що саморізами. Карантин …потрібно знайти ковроліну та забивних гайок, щоб закріпити динамікболтами. Перед тим, як обклеюватиму — обов'язково заміряю обсяг.Відразу скажу - розташування вірне, саб грає набагато крутіше, ніжу коробі під задніми сидіннями. Довелося навіть зменшити gain. Граєвід 34-35Гц. При прослуховуванні початку композиції "Raiden —Glory" отримую безліч емоцій.
UPD:поки піст висів у чернетці, знайшов ковролін. І забивні гайки.І ще, все-таки вирішив міняти фронт, мене дістало бубоніння тавідсутність СЧ та ВЧ. Проставки вже висохли, ліва сторона повністюпідключена.
Так що до наступної серії :)