Та пристойна, виходить що до 3000 оборотів набирає нормально а потім вмирає і їли їли набирає обороти, газовики кажуть що це запалення, і запах з вихлопним газом повалює ніби не палить але свічки, дроти все змінив(((
так у мене трохи гірше ніж на бензі, але не так сильно відчувається, якщо було впорскування повністю налаштоване і справне, то думаю б різниця була, а так різниці не бачу, зате економія очевидна! та й працює м'якше, тока чому то у вологу погоду трохи...
У мене також на омезі стояв і на пасатах стояло друге покоління, то коли викручував регістр на шлангу вони валили що божевільні, а ця какаета млява на газу.
Коментарі11
газ це добре
не знаю, у мене навпаки після 3000 нормально, але якщо з самого початку крутити нормально, то на будь-якій передачі розгін нормальний.
Втрата потужності велика?
Та пристойна, виходить що до 3000 оборотів набирає нормально а потім вмирає і їли їли набирає обороти, газовики кажуть що це запалення, і запах з вихлопним газом повалює ніби не палить але свічки, дроти все змінив(((
так у мене трохи гірше ніж на бензі, але не так сильно відчувається, якщо було впорскування повністю налаштоване і справне, то думаю б різниця була, а так різниці не бачу, зате економія очевидна! та й працює м'якше, тока чому то у вологу погоду трохи...
А що в тебе за редуктор стоїть?
а чого не 4 покалення?
на ці двигуни не ставлять четверте покоління
на бензині завжди бадьоріше! у мене на такому ж стояв Газа моторі і на 2.6 теж їде слабше ... але не сильно
У мене також на омезі стояв і на пасатах стояло друге покоління, то коли викручував регістр на шлангу вони валили що божевільні, а ця какаета млява на газу.
підкажіть після встановлення ГБО тяга сильно зникла?, а то в мене стала тупуватою, навіть якщо регістр викручуєш повністю