Пшшшшшшшш...

Т.К. Машина у мене повсякденного використання, питання прозаниження цього разу, для мене було вирішено ще до покупки авто, після СЕАТу я просто втомився крутити гвинти і міняти колеса, яктільки мені доводилося виїжджати за місто, тобто схилявся я довстановлення пневми, хоча зрештою розглядав і варіанти гвинтів, через фінансову сторону питання, і так склалося що, саме цей моменті затягнув ситуацію до критичного часу. До Лоувіля я вирушив дохлопців з Lowlaboratory до Харкова, щоб залишити в них машину дляустановки пневмопідвіски.. Вирушив я туди в компанії мого другаВлада VaX-Odessa, дорога до Харкова не айс, і ще довсього довірилися навігатору і замість 821км проїхали 1000км! привезли свій Пассат до них з тієї ж причини, що й я.Ми дісталися вїхньому супроводі до їхньої майстерні, там на прикладі московськогоПасату і Пассата Рустама і Бори Макса, ознайомилися з роботамихлопців, і погодили остаточно, що встановлюватиметься в Опель.
але вони молодці і в результаті все встиг!
Бо вони теж збиралися їхати на Лоувіль, то з доставкою машини вОдесу питання теж вирішилося там на місці, хлопці люб'язнопогодилися привезти машину в Одесу, вони мені на стільки навілидовіру, що я анітрохи не хвилювався, чи правильно зробив.
У день початку фестивалю, до обіду хлопці в Одесі віддали менімашину, я був дуже радий, все було зроблено акуратно, правда машинавпала не так низько як хотілося, але це не їх, а скоріш моя, т.К. Яповинен був зібрати більше інформації. З цього питання, скажутільки що, нижче буде і я для цього все зроблю.