Власне готував машину на дальняк, і було очково їхати з такоюболячкою. Люстри дісталися з донором, вони були люфтовані на 15 мм.Прокачав аморт - вироблення на штоку немає, характерного звукуповітря і піску не було, розбирати його не став... Поставив новийБРТеківський чохол, і новий підшипник (фригідний) із запасів.стрічку та один шуруп.Пружину дотягував підклавши її під переднійлонжерон і опуслив домкрат.
Відрив б@шка
З цього боку нітрохи не краще. Лізтимете в передню стійкуОБОВ'ЯЗКОВО замініть фригідний підшипник на кульковий.Якщо цього незробити, автомобіль буде продовжувати тягнути вбік після повноговивороту керма.
Ще перегрів двигун.
По В порівнянні з ТАЗом заміна пройшла швидко. Ремінь непостраждав, не знаю яка фірма, але за ті 8 років що він при мені намашині він навіть не потріскався. На цьому поки що все. ВсімСВІТУ!
Коментарі7
Який підшипник потрібно замінити кульковим?)))
Каталожний номер 2141-2904170pash783.narod.ru/AZLH/stoiki.htm
Напевно фрикційний, а не фригідний?
Як не назви - одне гівно. Дуже незручно, коли кермо силою тримати треба з півгодини після крутого повороту
Згоден! Це ж треба було придумати такий підшипник...
кравахашербекмашердебек траплявся доки не поставив субару опори.
Поглянемо вже на Жовтому. Верхні опори від ТАЗу вже давно припадають пилом.