ПЕРЕВИПУСК «26»

З 2019 р. Є власником 626 за документами, а також людиною, якаотримує ДЗЕН від старого японського самураю.
За рік дружби, MAZDA «експертиза» прокотила мене 18 Т/КМ.
Два тижні тому, я повертався з Харкова до Києва, мотор почавтроїти.
Компресія показала що третій циліндр помер, другий їли дихає.
Після розкриття, видно причину
прогорів клапан
Цікаво що все було заводське, тільки уявіть, 26 років машинапроїхала без капітального ремонту двигуна. Покоління людей якістворювали цей автомобіль у 1994 році, ставили за мету широкуперспективу, без прискореного зношування запчастин.Машина невходить у топ, не є колекційною, просто була ідея зробити транспортна більш тривалий термін експлуатації, що є нормальним запитом длявеликої кількості авто власників. .

Ймовірно корозія клапана могла виникнути через тривалу стоянкуна парковці, а також встановлення ГБО колишнім власником пропалодірку, а якщо без цих причин, просто настав час для такої справи.)))

корозія клапана, претендент на вигорання
свіжак
почистили піддон і дали трохи життя перед фінальнимналаштуванням
Заміна відбулася, список наступний:
— кільця;
— сальники клапанів;
— Клапан випускний/впускний;
— сальники клапанів;
/>
— сальники розподільних валів;
— вкладиші шатун;
— прокладка ГБЦ;
— прокладка клапанної кришки;
— прокладання випускного колектора;
— прокладання штанів;
— олія;
— масляний фільтр;
— кришка радіатора;
/>
— скоба на коробку повітряного
приємна дрібниця
Пробіг після ремонту 372390 км
Починаю обкатку движка
/p>

.