#11 Шумовіброізоляція даху
Нікому не секрет, що шумоізоляція на автомобілях ВАЗ будь-якоїродини майже на нулі.
Їзда без галасу по наших дорогах це пекло, все дзвенить, скріпить, тріщить. Першим справам вирішив зробити шумку кришки, тк на 2111вона досить довга і по наших дорогах дуже сильно дзвенить, щостворює враження, ніби це не дах, а акустична мембрана. Прокаталвсе валиком, попередньо підігріваючи бітум, приклеїлося всечудово.
Для перевірки результату, стукав дах, звук став глухий, дзвінпропав, проїхався, зрозумів, що в салоні стало набагато тихіше.
> Проїхавшись, почав помічати, що з'явилися, нові звуки, якіраніше не було так виразно чути, звук від дверей, скрипи, цвіркуниторпеди і т.П., це теж усуватиму.
Коментарі12
А чого не цілісними шматочками?)
Розкачувати не особливо зручно, та й як на мене немає сенсу)
Сіру цільну би зробив, заразом і хороша теплоізоляція вийшла. Я трьома шматками заклеїв поверх вібри. Цього літа помітив що машина вже не нагрівається як сковорідка. Ну і взимку сподіваюся тепло довше триматиме в салоні
На підлогу покладу суцільником, стеля буде значить, як перший млинець)
Якщо не закрив обшивкою, то недовго переклеїти його)))
Не вийде, добре прикотив і феном злегка підігрів)
Сіра не теплоізолює. Срібляста потрібна.
Результат є і із сіркою. Я 8мм клеїв сіру
Ну з такою товщиною то так 😄
Сенс у збільшенні жорсткості. Катати просто, але руки втомлюються швидше.
А для ефекту шкаралупи там достатньо здається 70% заклеїти. І суцільником клеїти сенсу немає.
Мій саб не погодився б з цим твердженням))