Велике весняне ТО.

Всім привіт, накатавши 10000 км, поїхав за маслом, все як завжди, єдине що змінив в'язкість, до цього було motul eco nergy 5w30, алепоспілкувавшись на форумі, а в чесності ermakofff1900 сказав що всемасло з приставкою ЕКО не під наші мотори, взяв motul x-cess 5w40по фільтрам як звичайно mahle.Так ліньки було його міняти самому, та й турбували стукіт по ходовій і шум заднього колеса, поїхав наперевірене сто до раліста на заміну + діагностику.Вердикттакий:
-Вбиті в мотлох втулки стабілізатора переднього.
-Невелика текти рульової рейки.
-Задній ступичний підшипник клині, розвалився.
-Обірвані повністю обидві подушки двигуна.
-Розбиті чашки хрестовини переднього кардана.

По ходовій все в нормі, жодного сайлентблока під заміну виявлено небуло, приємний бонус виявився у вигляді практично новихоригінальних передніх важелів (спс минулий власник, помили, виглядмали…)

Замовляю запчастини, подушки зажлобив чогось узяв фебест, хрестовини gun45, задній підшипник оригінал, втулки стаба ctr.Колесо заднє люфтит, особливо не їжджу. Приходить залізо, янасамперед збираюся міняти підшипник, але не знаходжу в суботу нідеголівки і комірця на 32. Їду на сто, проїжджаючи метрів 300відчуваю що дупа кульгає, виходжу дивлюся колесо стоїть дуже криво, зжерло гальмівний диск теж, колодки розсипся на аварійку на стоянкуназад. У понеділок вранці заїжджаю до SUBARU сервісу на заміну (100метрів). Піднімаємо машину, проходжу по всіх колесах і про фак, люфт уже скрізь, на всіх маточях ... Слів немає, BTA прожили вмежах 15000 км. На іншій машині мовчать вже 30000+.
Я задоволений йду замовляю:
-2 Передні маточини Q-FIX
-Задній ступичний другий оригінал
-Задні гальмівні диски FERODO і ті ж колодки.

перші посилки
тріщини на дисках
з обох боків, зсередини жере сильніше
Диски мої були з тріщиною і майстер наполегливо відмовляв ставитиїх на місце, підписав папір поставили, при знятті 32 гайки зрізалирізьблення в ній, пошуки гайки ... Розбирання ... 10 $ за б ...думаємо ... Шолом його ... Їдемо в магазин металовиробів шукаємогайку м24 1.5 знаходимо за 2$ тільки вона вже на 36, сервісзапропонував оріг за ті ж 10-15 у.О. Все збираємо їдемо.
за таких умов доводилося все міняти
знятий привід
за якістю схожі на бта але дешевше
Далі вже ремонт проводився самостійно, дуже сиру погоду лежачи вкалюжі. Проблеми були тільки зі ступичним, до болтів було непідлізти, за порадою одноклубників був обраний найпростіший спосібі я зняв задній привід з фланця редуктора.Коли намагався видавитийого він не йшов і вже починав гнути раму 50 тонного преса, довелося нагріти різаком. Залишилося тільки замінити подушки, вмашині стало незвично тихо, з'явилися хоч якісь гальма, на черзіпередня вісь. І дивний звук справа почав чути, шукатимупричини.