Додаткова електро помпа на пічку

Після установки гбо я перестав закривати кран обратки підігрівудросельної заслінки, тому як до нього був підключений підігрівредуктора гбо. Так і їздив, поки не вдарили морози 25 гр. У машиністало холодно і знову почав думати, як зробити машину тепліше.Рішивпоставити додаткову електро помпу на грубку.Помпу взяв газелівськуфірму aurora.Виходу на 18.Зробив кронштейн для неї і прикрутив довакууму гальм.Підключив на подачу.Включення помпи вивів на окремукнопку. Установки задоволений.Прогрів мотор до робочої температуриі на неодружених оборотах включив пічку на 3-е положення.Привимкненій помпі з дефлекторів дме ледве тепле повітря, включаюпомпу і буквально через хвилину починає дмухати гаряче повітря.Рукувтримати на дефлекторі можна з пів хвилини Далі не приємно, гарячеповітря обпалює, але це при температурі на вулиці 2-3 г тепла, зараз у мене стоїть стандартний термостат на 87 г, на 92 г вахлерпропрацював 3 роки і цієї зими перестав тримати температуру.Поставив що було, бо намічалася далека поїздка, а в нас у місті на92 гр немає у продажу.
Чому власне вирішив поставити помпу? Давно зауважив, що якщотримати обороти мотора в районі 3 тис, грубка гріє добре, якщообороти 1, 5-2 тис (звичайна міська їзда), то грубка починає грітипомітно гірше. Якщо ж включити грубку на неодружених оборотах, тодме взагалі ледве тепле повітря. Тобто стандартна помпа не моженормально прокачати ож через радіатор пічки. І тому поставивдодаткову. Напишу одразу, машину купував нову в автосалоні. Не знаюяк ходитиме газелівська помпа, але за шумністю вона нормальна. Напрацюючому моторі її в салоні практично не чути.