У машини іноді на неодружених запалювався чек блимав 5 разів і прицьому підвищувалися оберти, знайомий подарував рхх думав мінятийого але датчика 9426-АЕ. Перші рази машина виробляласяналаштовувався мабуть, потім рівно став працювати. Після обкаткинапишу, що змінилася.
Коментарі12
Вночі покатався з новим рхх, обороти стабільні, машина плавніше їде. У суботу поїду на станцію нехай дроссельну заслінку почистять.
І трос нехай змажуть. Туди моторки краще трансмісійки, щоб пролилася до моторного щита
Ніхрена не зрозуміло. . .який стояв до цього?Там шматок бруду тупо. . .я уявляю що у дроселі
До цього стояв з білої наклейки, з жовтою щось новий. Який на останній фото, там походу із заводу не змінювався
На заводі ставили Пегас, він же Калузький. З пластик сердечником. Під ГБО не годиться. Встановлений це китайська пахабень. Я б розібрав старий, подивився б що та як, якщо люфти мінімальні - вимив, правильна мазюка і в бій. Хоча , є природний зношуван...
Старий не викидав, думаю почистити що б був про запас
Його нуна правильно розібрати і головне потім правильно зібрати. . Працює добре, не ідеально, іноді трохи задирає оберти холостого, але не сильно 100-200. І те, раз на тиждень.
я до речі теж гадаю який фірми у мене стоїть, теж є наклейка але вона від часу вже стерлася повністю, сердечник залізний ...
Дійшли руки дросель глянути наче чистий
Ну так і не лізь туди.
Та вже зняв що б до блиску натерти))
Нууу, зняв так мій. І прокладку нову. Трос не забудь добре промазати шоб потекло аж біля мот. щита. І перевір ще раз, що б не зачіпав ніде. і з боку салону. Тепер пендальку гладжу а вона їде прикинь 😁