/**/
Доброго часу, друзі!
Напевно цей запис буде корисним тим, хто сумнівається упрацездатності свого термостата і ставить питання:- Чому у менемашина погано прогрівається А їхати на діагностику НЕ ХОЧЕ)))
Нагадаю, що 30 грудня на Лисі було проведено заміну термостатута свічок підігріву антифризу — Заміна термостата + свічкипідігріву антифризу або Подарунок на НГ! ))))
Їзда в міському режимі. 13, 1 км. В машину (пройшло не більше 15хвилин), в машині вже відчувається тепле повітря, як приємно =) (авто прогрівалося з увімкненою пічкою на ДРУГОМ розподіл, умене звичайний кондей) .
Почав рух.
Перший поділ < /b> з'явилося на 3-й хвилині (раніше першийподіл з'являвся не раніше 10-ї хвилини).
Де то на 5-8й хвилині, рівень обігріву салону прибрав в половину -Африка))) (раніше, таке я робив коли вже приїжджав до роботи і тоне завжди). На 9-10 хвилині (раніше я доїжджав до роботи і за 30хвилин його жодного разу не бачив). Під час руху, ДРУГЕ поділівпропадало двічі, у тягучках на світлофорах, після того, як автопочинало рух у звичайному режимі, ДРУГИЙ розподіл з'являвсячерез 3-5 хвилин.
Скажу так! Блок підігріву антифризу робить чудеса! )) Днямипередають -20, кому буде цікаво, можу зробити ще один запис зіспостереженнями при цій температурі. Сподіваюся комусь мій записбуде корисним))
Коментарі20
Народе, підкажіть. При нормальному режимі скільки поділів температури має бути на панелі. У мене завжди перша маленька, друга більшач була лише кілька разів влітку і то в пробках. Це нормально? Взимку салон досить довго прогрівається, ледве тепле пов...
Вам потрібно термостат змінювати. Робоча температура це два поділки.
А ще скажіть, при заміні свічок підігріву, ОЖ потрібно зливати
Не скажу. Сміття.
так а зараз при -20 скільки їй треба часу щоб прогрітися до робочої температури?
Не можу сказати. Вирішив не піддавати авто навантаженням. Увімкнув автозапуск за температурою двигуна -15.
У місті двох поділів не бачив, але блок підігріву дуже чудово справляється з обігрівом салону. По трасі взагалі не проблема прогріти авто до робочої.
Мені десь кілометрів -20 треба проїхати щоб перший поділ з'явився і то якщо не нижче 20 морозу. Плюс якщо холодніше -20 що то по морозу цьому в дорозі буває тяга пропадає аж по повній зупинці. Доводиться виходити і грушею підкачувати. Видно солярка н...
Дивно. Значить обратка не працює як належить.
Боюсь обратка принципового впливу не надає. Вона ж куди в бак йде? А слабке місце паливний фільтр. Якщо в ньому підігрів не працює пиши пропало навіть зі зворотньою.
Ну так само як варіант - підігрів у фільтрі.
А як же електро-тіни нагріву салону? (Вибачаюсь якщо було питання)
Все просто. ЕлектроТЕНИ для швидкого прогрівання салону. Занурювальний підігрівач - для швидкого виведення ДВЗ (саме з сажевим фільтром) на робочу температуру (а не для обігріву пасажирів!) Тільки прогрітий двигун може запускати регенерацію.
А я думав для пасажирів))) Сьогодні при -3 за 16 хвилин, після ночівлі авто на місця прогрілося до першого поділу.
У різних комплектаціях по-різному. Хтось тут писав, що тен для як би для далеких поїздок за містом, а блок підігріву для міської їзди. Так само є комплектація з теном і блоком. Скажу так, що блок чудово справляється з поставленою завданням, вчора зав...
Вітаю. У мене так все працює спочатку. Тільки пічка (клімат) стоїть на авто 22гр.С. з потеплінням ))
До речі, якщо навіть після довгих поїздок містом температура особливо не піднімається, то можна просто на розгонах перемикатися трохи пізніше, або не їхати в натяг, практично на неодружених ... Тоді стрілка повзе вгору куди веселіше ...)
Логічно)
Це допомагає 100%. Буквально пара розгонів до 3000 оборотів і друге поділ вже є. Єдиний мінус такого прогріву машина або буксує або ти мчаєш як ідіот посеред міста )))) Хоча у мене чіп і може різко з- за цього виходить.
На вулиці -23, свічок підігріву антифризу немає…)