прислів'я "голь на вигадки хитра" — всі чули?
у нас трохи інакше))))
Після капіталки -з'явився перегрів при виході на 140 і вище (((
заради діагностики Ромою Кислородом було запропоновано прикластиелектронний термометр, але він його поставив мені на блок, загенератором, якраз на масляний канал і набули ми :Температурумасла)) ) ціна:220гривен.
Думка сподобалася)))
-на радіоринку купив ще один термометр -70гривен, взяв нержавіючутрубку і гайку -і до хорошого токаря))) -зняли фаски, просвердлилиотвір і приварили гайку))) -50 гривень
старий датчик температури розпорошили -вклали новий і залилитермопастою))) -50гривен
верхній патрубок ріжемо, ставимо трубку з датчиком на хомути, тягнемо проводку і з'єднуємо два табло а одному корпусі ...
Вуаля -все працює! і це за 390 грн ...))) близько 1000 рублів.))))Покази звіряли з комп'ютером -все один в один))))
з перегрівом ми теж розібралися …про це пізніше)))))
А тепер ПИТАННЯ:у мене із заводу стоїть голка ЄГТ і дружить змізками, br/>
Як зняти свідчення з неї? таким — дуже бюджетним ))) методом?
Коментарі18
а датчик то живий))) катав сьогодні налаштування для ГБО ... у нас бенз стоїть захмарно - вирішено для цивільних режимів поставити газ)))) і так Довго 120 км / год - газ -580 * С, 160 км / год -бенз -630 * С ...
Відмінно вийшло, ще будильник б облагородити і можна його зробити)))
цей датчик EGT по суті марний, це не датчик температури вихлопу, а датчик ТЕМПЕРАТУРИ каталіка в аппайпі. Якщо каталік вибити щоб цей датчик показував саме вихлоп то життя йому місяць.
кати вибиті, шитий під поганий 95-й)))
тоді навряд чи він живий взагалі.
треба комп'ютер підключити …
справа не в цьому, що він буде показувати тільки це що то буде погодою на Марсі наприклад.
Шукай датчик/термометр з діапазоном до 1000 град. цельсія. Звичайна егт близько 750-800
тут я здогадуюсь -1000 * З клеїмо на ЄГТ-і що отримаємо?
З яких існуючих? Єдині дроти у випуску - лямбда зонд. Штатно мозок не знімає температуру вип газів. Спробуй приварити термометр до колектора.)))
при підключенні компа -ми бачимо температуру ЕГТ ... голка встановлена ШТАТНО і з кимось дружить)))
як, не знав ... один хрін у випуску тільки ляльбда, можливо він за свідченнями з нього перераховує ...
неа.у мене комплектація хитра))) із заводу стоїть голка ЄГТ)))) форсунки з боковою подачею, налаштування заводське під 102 бенз, салон спорт-крос у шкірі))) із Заводу для Європи))))
ясно. тоді шукай що за датчик, який до нього показометр піде
датчик егт я бачив на WRX в стоку, був здивований і радий, хоча його немає на вірші.датчик стоїть найчастіше під турбіною ... але в цьому випадку тобі простіше буде взяти і знімати це показання з ОБД2. Так само як і температуру ОЖ можна було брати з обд2
зрозуміло, але там комп'ютер підключати або смартфон))) а тут все перед очима ... у мене 2 рази голови піднімало (на Лісі і Форі) - для себе усвідомив - у Субі все добре, АЛЕ двигло дуже боїться перегріву.)) ) ось і парюся потихеньку)))) катів немає ...
А що за монітор 2 в 1. Або ти їх в одну коробку притулив? І датчики термічністю відрізняються? Сам про таке давненько думаю, будильники на торпеді дорого виходять.
точно-в одну коробочку))) по термічності -хз))) Спонтанно робив-спитав на радіоринку -за виробником точно різні))) - (мінус) теж показують ...