Потрібна допомога!

Мужики, така ситуація:
Вийшло так, що дві поломки, які показали себе протягом 3 днівпринесли мені не багато неприємностей.
> Все почалося з того, що вирішив я замінити свічки, так якпогано заводилася і після покупки автомобіля, протягом 5 місяцівїздив на старих (коли їх міняв минулий господар не відомо).
Замінив свічки на які- то "гумекс" (польські, тому що у своєму "мухосранську" на 16 знайшов тільки такі), заводитися стала помітнокраще, але, стояло проїхати метрів так 600, різко впало напруги вмережі до 10. Думаю, ЗБС, потрапив на ремонт генича На наступнийдень, за планом була поїздка до електрика, який, через півгодинизасудив мені діодний міст і регулятор напруги, який в генераторістояв зовсім не такий, який повинен бути по заводу. З задоволенимобличчям поїхав далі у своїх справах.У вечірній час доби у менезненацька з'явилися справи і стояло мені тільки включити обігрівачразом з фарами, як я почув божевільний писк ременя генератора інапругу в районі 11, 5-12, 3 В. Якийсь чудовий майстер злизаврізьблення в блоці, куди крутиться болт, який тримає натяжний роликременя грм, довелося заново нарізати різьблення і виточуватиремонтну шпильку. Після всіх махінацій, все стало на свої місця ібуквально через пару годин по жіночому статевому пішла одна зкотушок запалювання, яка так само була замінена. Що післяперерахованих махінацій, при пуску автомобіля, під час прогріву, буквально через 10-20 секунд роботи приладова панель почала житисвоїм життям, тобто мабуть якийсь баранчик її то включає, товимикає, через 5-10 секунд працює нормально, під час руху такеспостерігається, але рідко. В основному лише при прогріванні.Проведення маси самі по собі еб мозок не повинні, так як до проблемз геною такого не було. Прошу допомоги куди залазити та щодивитися)