Зовнішньо як і сказав попередній коментатор карбом і номером блоку, а щоб зняти з обліку я думаю не потрібно так сильно морочитися, у мене взагалі в птс 1.6 а за фактом 2.0 і зняли і поставили на облік без проблем
Звичайний карб, але на нього підходить штук сім проводів на штекері. І модуль поряд з котушкою великий. Виставив би фото підкапотки і карба і ясно було б.
Коментарі11
Зовнішньо як і сказав попередній коментатор карбом і номером блоку, а щоб зняти з обліку я думаю не потрібно так сильно морочитися, у мене взагалі в птс 1.6 а за фактом 2.0 і зняли і поставили на облік без проблем
Дивлячись що ти саме хочеш знати про них. Відмінності ..., та тільки цифрами і карбом. І переробок зовсім немає там ...
Хочу тимчасово впхнути 1.8 щоб переоформити на себе.
А патрубки та КПП?
ідентичні. тільки на блоці замість 205 написано 185
Зрозумів, УПС.
І дивлячись який карб. Якщо з кроковим то переставляти колектор доведеться.
Уточни, як це кроковий?
Звичайний карб, але на нього підходить штук сім проводів на штекері. І модуль поряд з котушкою великий. Виставив би фото підкапотки і карба і ясно було б.
крокові чи розумні карби з мізками йшли тільки на 2х літрові мотори!
Це ми знаємо. Але я не знаю що в нього що ставить і що йому потрібно точно знати, якби було фото з питаннями, то й ясно розповіли б йому.