Отже, мій перший запис… Ніколи нічого не писав, в основномупаразитував — читаючи чужі записи))) Совість замучала…
Все почалося з того, що машина перестала реагувати на поворот ключаяк при поганому контакті на клемах акумулятора.Два удари молоткомпо стартеру вирішили проблему)) але не надовго((. Молоток ставїздити зі мною під сидінням водія.)
вчора вирішено було знімати і робити … Кріпиться він двома болтами, один був викручений надто вже легко – майже без ключа, насторожило…а другий як завжди – мати, побиті руки і т. Д. Через години півторибуло вирішено знімати КПП, тим більше, що мені дуже не подобаласяробота зчеплення, і стукіт при їзді боком)) заднім ходом.
Стартер редукторний втомлений
щіткам хана, колектор під шліфування, підшипники під заміну.
< /p>
Ну а в комплекті зі стартером було знято:
все, що під ключ попалося.
Щоб заощадити час і руки було вирішено не знімати лівий привід, а позбутися зняття лише правого. І ось що з цього вийшло ...((((
Корабас - барабас поламав мені ШРУС! ) Треба не лінуватися ...внутрішній ШРУС - оригінал на екзисті накурених грошей коштує, замінників немає! Попрусь на розбирання ... Одне радує - виробленнявелика була.
всередині. Колишній господар був схожий на К.Маркса, напевно томузаливав у коробку відпрацювання з двигуна кожні 10000))))
Підшипник вичавлений ламатий.
Датчик заднього ходу підкислений)
Поки все для першого разу. У планах:стирати на роботі осудний фотикі перебрати коробас… ну і сцепу відколупати від маховика
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.