Для початку загуглив де вони знаходяться, подивився, зрозумів щопід центральною консоллю, Навпроти педалі газу, розібрав порожньо, напевно так тільки в машинах з автоматом або рестайлінг, подививсяна драйві детально ніде не описано, пішов до двигуна опинилися вониза повітряним фільтром, і помітив я їх не відразу, у мене згорнублоку ебу прикручений блок управління газу, так щільно все зробилиз цими шлангами, що довелося півгодини покрутитися.розтягнувся.
Перше що я побачив так це те що bdm майданчик не на 10 контактів якзвичайно а на 12, почав шукати мануал зрозумів що останні дваконтакти не підключаються.<
Достав бдм спаяв платівку та голки під цей блок, підключив, чуюзвук клац клац і помилка, в bdm. Таке трапляється коли не правильнопідключив чи ні контакту, всі сто разів ще раз перевірив ще раз…
Відрізав цю плату що паяв і припаявся прямо до контактів бдммайданчика. Не легко пів дня точно на підключення витратив.Робиться це так. Наклеїв собі шпаргалок щоб ніде не помилитися, бознаючи себе можу. Тільки одну там де піни бдм майданчика не такнаклеїв вже побачив виправив
І вуаля один раз клацнув харчування пішло, натискаю REEAD прошивкубдм вважав, я видихнув. p>
Почав шукати прошивку в інтернеті обрив до 10 гб складчини прошивоквсяких різних, знайшов лише одну прошивку з моїм ідентом, N6K0OQ2C.
Складчина за 2015 рік
Думаю ай добре, безкоштовно та ще й прошивка від Паулюса, те що яхотів.
Почав шити, і тут трохи стрімкувато було на 12% підвисло десь нахвилинку потім все швидко пішло, пізніше я зрозумів, що це непомилка. Щоразу зупиняється на 12%.
Залив прошивку на радощах йду до машини підключаю, ключ заводжу, авона крутить без навантаження і все(
). Взагалі залив назад рідну прошивку щоб можна було їздити, прошивку прочитав тепер, по ній шукатиму іншу.
Прийдеться купувати прошивку.
Взагалі про цей блок в інеті дуже мало інформації і тим більшепрошивок.
Шив спортейдж дизель, так там прошивок 10 точно було від різнихавторів за місяць їзди вибрав одну найкращу і все.У мене стоїтькаталізатор раз вискочила помилка, але я її стер і вона більше нетурбувала., машина почала їхати помітно гірше особливо на оборотахвище, власне чому я і зважився прошити машину, а потім подумав прокаталізатор, Хочу вирізати кат і прошитися відразу під євро 2, осьтільки машина то щас не на ходу, мене мучать сумніви чи можнапокататися тиждень два на прошивці євро 2, з не вирізанимкаталізатором і не знятими лямдами? якщо пройшовся тому що забиваєсажевик буквально за тиждень, тут звичайно інша історія, але ждвигун буде адаптований під вільний вихлоп, а у мене туткаталізатор стоятиме, та й датчики не відключені.
<
І хотілося б у знати хтось на блоках sim2k 140 робив двох режимнупрошивку?
Коментарі15
А навіщо було лізти в самі мізки, це ж купа гемморою плюс герметичність порушена ... прошивка ж заливається через OBD2 роз'єм.
У мене через обід не вийшло, може опенпорт китайський, і кажуть на форумах що так іноді виходить цегла, а якщо у мене він вийде і фула повної прошивки у мене не буде, я не зможу відновити блок. Експериментувати більше не хотів. Та й дуже цікаво мені ...
Зрозуміло) сторінка експерименти))) мені прошивали через роз'єм, копію оригінальної залишили, але я робив невелике збільшення потужності із збереженням євро4.
Саме))) Що щось змінилося? Після прошивки?
Зупинився на прошивці паулюсу?
Так. У принципі претензій до неї немає, все працює, машина їде адекватно, помилок немає.
Помилка 2096 у мене висіла довгий час поки не розібрався що до чого. У результаті в офіціалів прошився за копійки рідною корейською прошивкою (грубо якщо говорити, то загрубленою по паливу). Минуло майже 3 роки, більше не турбувала. Не треба лізти в ...
Так, мене вже переконали що буде жорстко смердити, Напевно якщо вони вийшли з ладу, буду міняти, хоча б один, але для цього все одно потрібно прошивку євро 2, Думаю що там програмісти не тупіше 😅 Але хочу впевненіше бути при обгоні машин, Ну не їсть ...
якщо проблема з мотором прошивкою не вирішити, у дизеля динаміка краще, щоб точно порівняти потрібно з однаковою машиною, був би у тебе турбо тоді можливо, а на атмосфернику однієї прошивки мало, я пробував багато прошивок здебільшого самонавіювання,...
Багато прошивок? Яка тобі особисто зайшла?
працювали всі, спочатку стояла під 95 ( установник провтикав), потім встановив чисто під 92 ( є припущення що це і вбило кат) після видалення ката було євро 2 (сморід і збільшена витрата) після установки ката повернув у офіціалів все назад, а тепер с...
Дивно що витрата виросла, млинець теж хотів під газ, на газ краще почала їхати? Або економніше?
так краще, але на бензині все одно веселіше це якщо порівнювати, але коли постійно на газі звикаєш і все чудово
Мені рестайлінг 2,0 g4kd чіпували в 2008 році, на форумі хюндай клубу юей я залишав зауваження до нової машини, що є провал між 4 і 5 передачею по трасі та ін. Треба натиснути і відпустити газ і знову натиснути. і оскільки їздив 90% трасою попросив в...
у тебе механіка, а автомат так не обдурити