І все-таки вона їде

Провал на бензині мене остаточно дістав, і я поїхав на промиванняфорсунок.
Коли майстер відкрив капот побачив мотор AGN із встановленим ГБОвін зрозумів, що буде не просто .

Форсунки були не дуже брудні і можна сказати, що гроші я витративдаремно, також поки милися форсунки на стенді замінив направляючущупа на оригінал.

Але головне ось що... При розбиранні знайшли звідки ссалоповітря.
Гофра з Кіая, що з'єднує ДМРВ і дросельну заслінку лопнула похитрому знизу., а я все думав на дрібний шланг вентиляціїкартера.
Дешевому пластику не вистачило еластичності.
І … я офігел як вона поїхала на бензі.З незвички було навітьстрашно топити в підлогу.Але радість тривала не довго.Ізолента відтемператури розлізлася, і я почав думати що робити далі.
Варіант нової оригінальної гофри я відкинув відразу, тому що вонане набагато краща за китайську копію. Вирішив накинути щосьеластичне по верху на те, що є.
За діаметром близько 72-75 мм алюмінієвої гофри немає. Знайшовгумовий ущільнювач для каналізаційних труб, сідав він щільно алебув вузькуватий, і злазив через 10 км активного педалювання.Обійшов весь авторинок з рулеткою, натрапив на старого знайомого уякого купував запчастини ще на ВАЗ, у якого і купив гофру. Парухомутів і справа в капелюсі. Тепер пропав провал при рушанні змісця, їхати містом одне задоволення. Машина активніше набираєобертів та й звук двигуна став іншим.