VIViktor-butonOpel Rekord повний оригінал 2.0S10 листопада 2016 р.Генератор 3І так встановив сьогодні регулятор напруги.Результат 12V.Було 11-12V.У кого є варіанти в чому проблема? Діодний міст? Обмотки генератора? 2504 коментарівКоментарі4Ваш коментарНадіслатиLELEMARS33310 лист. 2016 р.А в якому стані колектор?ВідповістиVIViktor-buton10 лист. 2016 р.Я генератор не розбирав! Думав обійтися малою кров'ю! Не вийшло!BLblokey10 лист. 2016 р.Ну, колектор можна і так побачити не розбираючи ... Чи не знімав з машини навіть? Що за генератор?VIViktor-buton10 лист. 2016 р.Не знімав з машини)))Генератор BOSCH
VIViktor-butonOpel Rekord повний оригінал 2.0SДатчик тиску масла 2-х контактнийДатчик тиску масла 2-х контактний254
VIViktor-butonOpel Rekord повний оригінал 2.0SФорсунки омивача лобового склаФорсунки омивача лобового скла8015
VIViktor-butonOpel Rekord повний оригінал 2.0SДатчик тиску мастила 2-х контактний №2Датчик тиску мастила 2-х контактний №2407
VIViktor-butonOpel Rekord повний оригінал 2.0Sкарбюратор Varajet II з ручним підсмоктуваннямкарбюратор Varajet II з ручним підсмоктуванням10520
Коментарі4
А в якому стані колектор?
Я генератор не розбирав! Думав обійтися малою кров'ю! Не вийшло!
Ну, колектор можна і так побачити не розбираючи ... Чи не знімав з машини навіть? Що за генератор?
Не знімав з машини)))Генератор BOSCH