Можливо комусь буде корисний цей запис.
В один прекрасний день у мене почала йти в підлогу педаль гальмапри натисканні. При заведеному або заглушеному моторі натискаючи напедаль гальма і утримуючи її вона плавно йшла в підлогу.
Було зрозуміло, що накрився ГТЦ.
Почав шукати новий, тому що у мене гальмівна система АТЕоригінальний циліндр з номером — ATE 03.2122-8806.3 Аналогів незнайшов.Ціна кусається 4200 грн (160 $).Було вирішено розбирати ідивитися стан дзеркала циліндра.Розібравши і оглянувши, дзеркаловиявилося в хорошому стані. Питання 250грн (9, 6$).
Установка елементарна. (при розборі було з'ясовано що один зманжетів порвано, всі інші набряклі)
Зібравши і прокачавши систему все запрацювало як і раніше!
Так сказати відбувся легким переляком.
Так само після заміни з'ясував, можлива так само установка ГТЦ зОмеги А, перших років випуску без системи АБС. І є заміна оригіналуАТЕ, аналог — LPR 1194.Ціна 1500 грн (58$). ).Вирішується безособливих проблем перегином трубок.
Усім удачі на дорогах.
Коментарі6
Дякую за інфо теж такі симптоми треба змінювати ремкомплект
Нема за що. Міняв вже 2 рази, політ нормальний. Головне щоб дзеркало в циліндрі було без подряпин і вироблення.
Ставивши з Омеги А, Трубкі затиснувши через алюмінієву шайбу. Все чудово працює.
Купив ремкомплект, все ніяк не зберуся перебрати ... Теж педаль плавно падає.
Якщо ставити Омегівський ГТЦ, треба, по-доброму, штуцера міняти, на задній контур на 12 ставити, на праве колесо на 10.
Та є таке.Різні штуцера.Але це легко вирішується.Купивши в магазині перехідники.Це зараз не проблема.