Обробка підлоги під ковроліном :: Інструкція для тих, у кого не запущена ситуація

Як і писав у минулому пості, вирішив я заглянути під килим, щобусунути проблеми, якщо вони є. За десяток років зрозуміло що вхорошому японському автомобілі серйозних проблем очікувати недоводиться, але якісь зачатки можуть бути.
Сказано - зроблено! Знімаємо килим.Знімати не складно:потрібно знятисидіння, пластик з боків + центральну панель.
Ось що виявилося під ним:
< /p>
Звичайно я очікував кращої картини, але "маємо ті, що маємо" (с).)
По центру кожного місця наклеєні латки (віброізоляція? ) — на їх неіржа, а скоріше іржавий пил (витирається ганчіркою).Іржа почалаз'являтися з обох боків цих латок.Але й те, ті місця теж чимосьоброблені (мастикою якийсь), і іржа затримується на тому покритті, сам метал при чищенні виявляється повністю чистим, не поїденимкорозією.Зліва іржі набагато більше, ніж праворуч — я ще разпереконався, що минулі власники не чули про гумові килими в холоднупору року)

Далі я зачистив все, що можна було. Особливо багато вичищати недовелося, головне вичистити там, де справді видно, що багато іржі, яка почала проникати у метал. На тому покритті на металі великогосенсу чистити до металу в більшості випадків немає, коли самічиститимете, то зрозумієте. Для чищення я використовував дриль +щітки-насадки і пилосос, так що краще працювати в парі.=15021):Видно, що залишки іржі набули червоного відтінку, так щоіржа нейтралізована. Для надійності я залишив так на день, потімпротер Уайт-спіритом і ще раз намазав перетворювачем. Тепер прийшовчас антикора! ) Для цієї справи я купив літр звичайного Мовіля ікрутий імпортний антикор типу мовиля Body 900 у балоні для зручногонанесення:

Запчасти на фото:8600048
Мовіль у звичайному вигляді нам необхідний, щоб заливати унедоступні місця:

Ці "розпірки" приварені до кузова, тому я вирішив (ну і порадивобізнаний чоловік) туди тупо залити мовиля і нічого не вигадувати.Так просто не залити туди, т.К. Він надто густий, тому потрібноприготувати коктейль із мовиля та розчинника. Варто робити йогодосить рідким, щоб він там порозтікався нормально, потім можна будечерез отвори пензликом остаточно розподілити його. Можна вжерозпорошувати Body 900 по решті простору. Можна було б і іншемовилем намазати, але я вирішив довіритися дорожчомупрепарату, подивимося дарма чи ні):Ця штуковина сохне досить довго, тому враховуйте це, якщо вам треба поставити сидіння і заїхати вгараж.
Ось і все, я залишу це на кілька днів, нехай сохне, потім зберусалон назад. Само собою, через рік-два я знову зніму килим іподивлюся, що там, але є надія, що років 5 проблем не повиннобути! ).

У будь-якому випадку я розумію, що це так, "косметика", не більшетого. Щоб вирішити проблему абсолютно повністю, потрібно здиративсі шари заводського антикора, бити там до металу (в ідеалі напіскоструминний) і знову намазувати як на заводі (мастика, віброізоляційний шар і т.Д., це вже тема для окремої статті).
/>
Висновки.
1. Використовуйте гумові килимки в холодну (дощову, сніжну) поруроку.
2. Запускати іржу під килимом не варто, т.К. Потім "косметичними"методами (як у цій статті) не відбудетеся.
3. Намагайтеся зберігати машини в гаражі.

Удачі!