Думав вже не писати піст, тому що вже весна і тема неактуальна, аленапишу, щоб набити драйву і собі для історії, і наступної зими всеодно полізуть шукати .
Після останнього ТО проблема запаху бензину не пішла, а тількипосилилася:через пару днів калюжа накопувала ще більше прихолодному двигуні.Прийняли рішення знімати колектор, як би того нехотілося.Вирішив замовити оригінальні шланги, але жлоб-варіант зцієї статті (тобто замовити два шланги 42075FA340 і порізати їх.)Замовив, чекав 3 тижні і отримав відмову по них ... Але машинуробити треба! Вирішив ризикнути і замовив 1 метр дешевого шланга за65 грн, але 7.5 мм у діаметрі, а зазвичай вони йдуть 8 мм..
Поставили і все ок:вже місяць їжджу і нічого не смердить! ) Так щоможна сміливо ставити неоригінал, але беріть 7.5 мм у діаметрі.
<
Заодно замінили кільця на форсунках, щоб повз не цвіркало, чимало.
> Всіх з настанням весни! )
Коментарі3
Підкажіть, запах був завжди або тільки на холодному двиглі при прогріві? у мене в звичайному режимі запаху немає, але як тільки притоплю відразу з'являється запах бензу, думаю куди копати
Якщо вже зняв колектор не з'явилося бажання видалити ТГВ заслінки?)
Та були думки взагалі, але якось не став цього разу. Колись мотор будуть перебирати, тоді й зріжуть) А у тебе видалені?